Le lleg\u00f3 el turno al ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, de comparecer en el Congreso de los Diputados para exponer los planes de su departamento para la legislatura. No estuvo mal. Muchas de las reflexiones las hizo desde el sentido com\u00fan, aunque sean discutibles. Reconoci\u00f3 que las reclamaciones y expectativas incumplidas son infinitas. No s\u00e9 si lleg\u00f3 a esta conclusi\u00f3n estudiando los proyectos de Asturias, donde se junta todo, desde la tardanza en acometer las actuaciones, la escasa dotaci\u00f3n presupuestaria y el alto porcentaje de inejecuci\u00f3n de los recursos aprobados. \u00d3scar Puente tiene una fama bien ganada de pol\u00edtico duro, apto para jugar en campo embarrado, pero en la C\u00e1mara Baja formul\u00f3 un deseo ingenuo, propio de un principiante: sacar las infraestructuras del debate pol\u00edtico. Es imposible hacerlo porque la construcci\u00f3n de carreteras y autov\u00edas la contempla todo el mundo, cuando avanza y cuando acumula retrasos de a\u00f1os, lustros o d\u00e9cadas, mientras en otras regiones, proyectos semejantes avanzan sin trabas. Es m\u00e1s, no creo que deba ser un objetivo dejar fuera del debate a los transportes, la reserva debe estar destinada para cuestiones delicadas, como la Justicia, la lucha contra el terrorismo o cualquier cambio que afecte a la ordenaci\u00f3n territorial del Estado.<\/p>\n
El ministro anunci\u00f3 un anteproyecto de ley de movilidad, donde se fijar\u00e1 en qu\u00e9 casos se pueden cerrar l\u00edneas ferroviarias cuando sean deficitarias. Me parece una buena idea, pero primero habr\u00eda que ver si existen medidas indoloras y gratuitas que convierten las l\u00edneas en sostenibles. El caso m\u00e1s clamoroso reside en las cercan\u00edas asturianas, que con la supresi\u00f3n de apeaderos, donde no sube ni baja viajero en un mes entero, y la puesta en marcha de horarios m\u00e1s adecuados a las demandas del p\u00fablico, la cuenta de resultados ser\u00eda distinta. Si se hace todo a favor de que la gente se desplace en autob\u00fas o coche, entonces no hay nada que a\u00f1adir.<\/p>\n
\u00d3scar Puente critic\u00f3 las promesas de llevar la alta velocidad hasta el \u00faltimo rinc\u00f3n de Espa\u00f1a y de hacer soterramientos. Tiene toda la raz\u00f3n, pero s\u00f3lo pido que la llegada del AVE a las ciudades asturianas se haga con los mismos soterramientos que a las urbes vascas (en Bilbao el soterramiento es de 6,2 km.). El ministro est\u00e1 a favor de acabar con los peajes de las autopistas. Record\u00f3 que en el Presupuesto del Estado ir\u00e1 el aumento de las bonificaciones de la Autopista del Atl\u00e1ntico, del 50% al 75%. A Barb\u00f3n le toca lograr que el peaje de Huerna siga por esa senda.<\/p>\n
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