Prosigue la huelga de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos en Asturias. Los lunes, mi\u00e9rcoles y viernes realizan paros de cinco horas y la cola de veh\u00edculos para revisar aumenta hasta el punto de que ya se est\u00e1n dando citaciones para el mes de junio en las estaciones de Gij\u00f3n, Avil\u00e9s y Nal\u00f3n. En la estaci\u00f3n de Mieres, a\u00fan es mayor el retraso: est\u00e1n todas las horas ocupadas hasta el 9 de julio. Hay paros programados hasta la Semana Santa, pero en caso de no llegar antes a un acuerdo es probable que se convoquen nuevas jornadas de huelga. Los trabajadores esperan que la Consejer\u00eda de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Industria y Desarrollo Econ\u00f3mico convoque al comit\u00e9 de huelga para negociar. Consideran posible el acuerdo si las dos partes hacen concesiones. Consideran imprescindible que la empresa presente una propuesta realista para poder desconvocar la huelga.<\/p>\n
El Principado, como accionista universal de ITVASA, dej\u00f3 que transcurriera demasiado tiempo para implicarse en la negociaci\u00f3n. Cre\u00edan que la prolongaci\u00f3n del conflicto, sin que los trabajadores obtuvieran r\u00e9ditos, acabar\u00eda dando paso a la desconvocatoria de la huelga, pero no ha sido as\u00ed. La semana pasada, cuando se reanud\u00f3 la negociaci\u00f3n, el Principado jug\u00f3 una baza arriesgada al pedir la normalizaci\u00f3n de la actividad, como paso obligado para hacer concesiones. Una postura que s\u00f3lo sirvi\u00f3 para que se volviera a suspender la negociaci\u00f3n. De momento, el Gobierno no est\u00e1 dispuesto a realizar nuevas contrataciones ni a aplicar la jornada de las 35 horas semanales ni a aprobar un plus de antig\u00fcedad. Sin conceder nada, s\u00f3lo se puede ganar el conflicto por agotamiento de la plantilla, pero por el medio se degradar\u00eda el servicio y se producir\u00eda un da\u00f1o importante a los ciudadanos. En el caso de transportistas, taxistas o autoescuelas, el perjuicio ser\u00eda muy grave, ya que puede llegar a paralizar su actividad.<\/p>\n
No es de recibo que, por culpa de una acreditaci\u00f3n, donde consta que el veh\u00edculo re\u00fane las condiciones para circular, media comunidad aut\u00f3noma ande de cabeza. Una cosa es que los asturianos tengamos problemas y otra que nos convirtamos, por negligencia, en una ‘regi\u00f3n problema’. En vez de levantarse de la mesa de negociaci\u00f3n a la primera desavenencia, hay que permanecer sentado hasta solucionar el conflicto. La Fade pide abrir a la competencia el servicio, lo mismo piensan todo tipo de colectivos afectados. No se puede presumir de unos servicios p\u00fablicos que tratan con tanto desprecio a los ciudadanos.<\/p>\n
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