La inminente visita del ministro de Transportes servir\u00e1 para comprobar las sensibilidades de \u00d3scar Puente con las infraestructuras asturianas, una problem\u00e1tica que da para un expediente muy abultado. Las obras del Estado en nuestra regi\u00f3n se prolongan durante generaciones, como la variante de Pajares que pudo estrenar el ministro, acompa\u00f1ando al Rey y al presidente del Gobierno, sin haber tenido la oportunidad de hacer algo por ella. Una manera de alargar la construcci\u00f3n de los equipamientos es la interrupci\u00f3n de las actuaciones durante un tiempo m\u00e1s o menos indefinido. De eso sabemos mucho. Hace cinco a\u00f1os, se reun\u00edan el presidente, Adri\u00e1n Barb\u00f3n, y el vicepresidente, Juan Cofi\u00f1o, con el entonces ministro, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, y su equipo. El Plan de Cercan\u00edas, 2017-2025, estaba estancado y puestos a hacer un ejercicio de realismo, los nuestros plantearon la compra de locomotoras de segunda, tercera o cuarta mano, para poder cumplir los anuncios de la cartelera de servicios. Para no dejar a la gente tirada en los andenes. Pues bien, no hubo compra y las locomotoras nuevas est\u00e1n donde estaban, en la mente de alg\u00fan dise\u00f1ador que todav\u00eda no ha recibido el encargo. Soy consciente de que acabo de poner un ejemplo menor, porque de grandes paralizaciones de expedientes pondremos otro ejemplo m\u00e1s abajo.<\/p>\n
Sin duda, el anuncio m\u00e1s ansiado que se espera del ministro es el relanzamiento del antes citado Plan de Cercan\u00edas, que tocaba finalizar en 2025, pero que tiene ya obras previstas para m\u00e1s all\u00e1 de 2030. Al ministro hay que decirle que para desplazamientos por la regi\u00f3n tenemos coches y autobuses, pero necesitamos recuperar algo que hab\u00eda hace cuarenta a\u00f1os: trenes de viajeros. Comprendo que las ‘rodal\u00edes’ (cercan\u00edas catalanas) son prioritarias, como esos barcos con agua para quitar la sed de los catalanes, pero nosotros llevamos m\u00e1s tiempo haciendo cola.<\/p>\n
Al parecer, \u00d3scar Puente va a retomar el proyecto de la variante de Villabona, obra completamente necesaria para descongestionar el tr\u00e1fico y hacer m\u00e1s r\u00e1pido el viaje de Lena a Gij\u00f3n. Han pasado 18 a\u00f1os desde el primer estudio y todav\u00eda estamos en la casilla de salida, porque los trabajos se interrumpieron tantas veces como se iniciaron. No podemos volver a estar con un mismo estudio informativo durante dieciocho a\u00f1os, pendientes de que las administraciones se pongan de acuerdo sobre el trazado de la variante y las propiedades particulares afectadas. Con lo r\u00e1pido que expropian cuando les interesa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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