{"id":9877,"date":"2024-03-08T21:40:39","date_gmt":"2024-03-08T20:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=9877"},"modified":"2024-03-08T21:40:39","modified_gmt":"2024-03-08T20:40:39","slug":"la-via-de-las-compensaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2024\/03\/08\/la-via-de-las-compensaciones\/","title":{"rendered":"LA V\u00cdA DE LAS COMPENSACIONES"},"content":{"rendered":"<p>Las penalidades ferroviarias, que van desde la interminable inestabilidad de la ladera de Campomanes, pasando por el desastre de los proveedores con al material rodante y terminando con el incumplimiento del plan de cercan\u00edas y de todas las obras relacionadas con \u00e9l, como la entrada del tren en Gij\u00f3n, han hecho que la elite de la regi\u00f3n (Principado, oposici\u00f3n, patronal) centre su respuesta en obtener compensaciones.<\/p>\n<p>Vaya por delante que entiendo el gozo de pol\u00edticos y agentes econ\u00f3micos y sociales si el Gobierno nos compensara con inversiones y gasto p\u00fablico al por mayor, pero no es probable que el Ministerio de Transportes se sienta impresionado por la demora en entrar en servicio los trenes Avril en la l\u00ednea Gij\u00f3n-Madrid. A los asturianos nos parece el colmo de la imprevisi\u00f3n y la ineficacia lo que sucede con esos trenes, porque llevamos acumulados tantos sinsabores como obras ejecuta el ministerio en nuestra regi\u00f3n, pero para Adif y Renfe la tardanza en sustituir unas m\u00e1quinas por otras no pasa de ser un efecto colateral de trabajar en un mercado tensionado (es tan creciente la demanda de trenes de alta velocidad que los oferentes est\u00e1n superados). Alejandro Calvo, consejero de Fomento, habl\u00f3 de pedir mejoras en las tarifas, actuaciones en infraestructuras y declaraciones de servicio p\u00fablico, pero dudo que por hacer m\u00e1s larga la lista de peticiones se logren m\u00e1s frutos. Seamos realistas.<\/p>\n<p>En Asturias, desde el siglo pasado la estrategia de las compensaciones est\u00e1 en el centro de la actuaci\u00f3n sindical y pol\u00edtica. Hace cuarenta a\u00f1os, Carlos Solchaga ofrec\u00eda el trueque de cerrar Hunosa a cambio de 25.000 millones de pesetas. Quince a\u00f1os m\u00e1s tarde se cre\u00f3 el plan de los fondos mineros para compensar el cierre de los pozos. Clausuro las minas y os construyo la &#8216;Y&#8217; de Bimenes por la que no pasan coches y un campus universitario sin alumnos. Me niego a aprobar esa forma de proceder. De esa cultura viene nuestra agudeza para pedir que nos hagan inversiones y paguemos precios especiales, como forma de rentabilizar nuestras desgracias. Es una operaci\u00f3n falsa. Las inversiones las tiene que hacer el Gobierno porque forman parte de un plan aprobado. En cuanto a los &#8216;superprecios&#8217;, es un premio que comparte filosof\u00eda con las rebajas de los comercios de final de temporada. Pasamos de ser una regi\u00f3n que se movilizaba y presionaba, a otra oportunista que aspira a d\u00e1divas y chollos. De ser mayores de edad a menores de edad. La cura debe empezar por lograr que nos vuelvan a respetar.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las penalidades ferroviarias, que van desde la interminable inestabilidad de la ladera de Campomanes, pasando por el desastre de los proveedores con al material rodante y terminando con el incumplimiento del plan de cercan\u00edas y de todas las obras relacionadas con \u00e9l, como la entrada del tren en Gij\u00f3n, han hecho que la elite de [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9877"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9877"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9878,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9877\/revisions\/9878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}