{"id":9881,"date":"2024-03-10T22:56:49","date_gmt":"2024-03-10T21:56:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/?p=9881"},"modified":"2024-03-10T22:56:49","modified_gmt":"2024-03-10T21:56:49","slug":"multas-y-compras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/largo_de_cafe\/2024\/03\/10\/multas-y-compras\/","title":{"rendered":"MULTAS Y COMPRAS"},"content":{"rendered":"<p>El retraso de la empresa Talgo en entregar los nuevos trenes AVE (el modelo Avril) a Renfe le va a salir muy caro, porque la entidad p\u00fablica empresarial, denominada Renfe-Operadora, va a sancionarla como nunca antes se hab\u00eda visto. Hace dos a\u00f1os Renfe anunci\u00f3 una multa de 116 millones de euros por el retraso con el pedido de trenes, a los que ahora a\u00f1ade otros 50 millones por el lucro cesante causado, al no poder trabajar con los trenes Avril en los dos \u00faltimos a\u00f1os. A todo lo anterior se suma una sanci\u00f3n de 80.000 euros por cada d\u00eda que pase sin haber entregado los convoyes. Esta \u00faltima penalizaci\u00f3n entrar\u00e1 en vigor a partir del primer d\u00eda del pr\u00f3ximo mes. Renfe explica las sanciones porque la documentaci\u00f3n entregada por Talgo no justifica los retrasos en la entrega de los trenes y por ausencia de un plan de actuaci\u00f3n para resolver la situaci\u00f3n creada \u00bfQu\u00e9 decir de todo esto?<\/p>\n<p>Para un ciudadano medio de este pa\u00eds leer que la empresa p\u00fablica Renfe puede poner multas multimillonarias a un proveedor por retrasos en la entrega de un pedido resulta muy llamativo. No estamos hablando de multas y recargos puestos por la Administraci\u00f3n p\u00fablica a una empresa, sino a una disfunci\u00f3n en la relaci\u00f3n comercial entre dos empresas, una p\u00fablica y otra privada, que se sustancia con una sanci\u00f3n de grandes dimensiones. \u00bfQu\u00e9 poderes exorbitantes tiene Renfe para actuar as\u00ed? Le falta fuerza moral para actuar de un modo tan expeditivo, porque pocas empresas como ella habr\u00e1n incumplido tanto los compromisos p\u00fablicos asumidos. \u00bfQu\u00e9 sanci\u00f3n habr\u00eda que poner a Renfe por el retraso en la utilizaci\u00f3n de la variante de Pajares? \u00bfA Talgo le multan por tardar en realizar la puesta a punto de los trenes Avril, pero a Renfe le sali\u00f3 gratis el retraso de los trenes Alvia en cruzar la variante? \u00bfHay dos legalidades en Espa\u00f1a, una para los operadores p\u00fablicos y otra para los privados?<\/p>\n<p>El grupo h\u00fangaro Ganz-Mavag present\u00f3 una OPA por el 100% de las acciones de Talgo. Aunque la oferta es bien vista por el n\u00facleo duro de los accionistas, el Gobierno amenaza con impedirla. Tiene elementos legales para hacerlo, al poder intervenir en cuanto un accionista extranjero pretenda hacerse con m\u00e1s del 10% del capital. Dos consideraciones finales. A una empresa endeudada como Talgo (227 millones en cr\u00e9ditos bancarios) se le pone una multa de 166 millones y descarrila. Ayer, un amigo me dijo, entre bromas y veras, que los 166 millones servir\u00edan para que el Gobierno comprara Talgo, valorada en 619 millones. C\u00edrculo cerrado.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El retraso de la empresa Talgo en entregar los nuevos trenes AVE (el modelo Avril) a Renfe le va a salir muy caro, porque la entidad p\u00fablica empresarial, denominada Renfe-Operadora, va a sancionarla como nunca antes se hab\u00eda visto. 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