El aspecto m\u00e1s destacado del pleno extraordinario de la Junta General del Principado sobre infraestructuras fue la reprobaci\u00f3n del ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, propuesta por el PP y apoyada por Vox y los diputados del Grupo Mixto, Covadonga Tom\u00e9 y Adri\u00e1n Pumares. Entre los tres grupos (PP, Vox, Mixto) alcanzan la mayor\u00eda absoluta de la C\u00e1mara y el ministro qued\u00f3 reprobado. Los socialistas trataron de impedir la censura de Puente argumentando que el Parlamento asturiano perder\u00eda cr\u00e9dito ante la sociedad si \u00abse abre la variante y reprobamos a un ministro que lleva tres meses en el cargo\u00bb. Merece la pena reflexionar sobre este asunto.<\/p>\n
Es obvio que hay un fuerte contraste entre la forma en que el Principado salud\u00f3 la apertura de la variante de Pajares y la manera de digerirla por la opini\u00f3n p\u00fablica. El Gobierno asturiano nunca quiso entender que la ciudadan\u00eda se hart\u00f3 de tanto retraso injustificado y tanta fecha falsa sobre la finalizaci\u00f3n de la obra. Si a ello sumamos que el 2023 fue el ‘annus horribilis’ del ferrocarril asturiano, con los desastres e incumplimientos de los trenes de cercan\u00edas, nos encontramos con que la reserva de paciencia estaba agotada cuando Puente tom\u00f3 posesi\u00f3n. Seguro que en su reprobaci\u00f3n hay un porcentaje importante que le corresponde a Raquel S\u00e1nchez, que le antecedi\u00f3 en el cargo, pero en pol\u00edtica nadie queda exculpado por la herencia recibida. Puente recibi\u00f3 los parabienes cuando inaugur\u00f3 la variante sin haber hecho absolutamente nada por ella y recibe el rechazo del Parlamento asturiano por culpas de la anterior ministra. Tambi\u00e9n de las suyas.<\/p>\n
En su primera visita a Asturias cometi\u00f3 dos errores de bulto. El primero fue anunciar que el primer convoy que sale a diario de Gij\u00f3n a Madrid era el segundo m\u00e1s madrugador de Espa\u00f1a, apenas tres minutos despu\u00e9s del tren que va de Valladolid a la capital. Este peri\u00f3dico tuvo que corregir al ministro indic\u00e1ndole que en la cartelera de Renfe hay siete trenes m\u00e1s tempraneros que el nuestro y diez que llegan a Madrid antes que el primero que sale de Gij\u00f3n. El segundo error fue anunciar que el tren de alta velocidad, Avril, entrar\u00eda en servicio en el mes de marzo; en el presente el ministerio ha renunciado a comprometerse con ninguna fecha, como ocurr\u00eda con la finalizaci\u00f3n de la variante de Pajares, que qued\u00f3 fuera del calendario. Conociendo el contexto y los errores personales del ministro, creo que la reprobaci\u00f3n tiene el respaldo de una mayor\u00eda social. Ya pasaron los cien d\u00edas de gracia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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