El esc\u00e1ndalo del vial de Jove \u2013no puede denominarse de otra manera al comportamiento del Ministerio de Transportes renunciando a una infraestructura cuando cumpl\u00eda todos los requisitos para empezar a construirla\u2013 permite visibilizar el juego de fuerzas entre instituciones y pol\u00edticos que acompa\u00f1a a las grandes obras.<\/p>\n
La cita en Madrid, a las pocas horas de finalizar el pleno de la Junta General del Principado sobre las infraestructuras del Estado en Asturias, reuni\u00f3 al secretario de Estado de Transportes, Jos\u00e9 Antonio Santano, con Carmen Moriy\u00f3n y Alejandro Calvo, junto a colaboradores de ambos. Se trataba de conocer la fecha en la que adjudicar\u00eda la licitaci\u00f3n del vial y el posterior movimiento de terrenos, pero Santano portaba otra noticia para los asturianos: no habr\u00e1 vial soterrado. La tramitaci\u00f3n administrativa, realizada durante a\u00f1os, no serv\u00eda para nada y se volv\u00eda al punto de partida, con el encargo de realizar un estudio informativo sobre un nuevo vial en superficie con licencia para contaminar.<\/p>\n
Millones<\/strong><\/p>\n El PSOE tendr\u00e1 que elegir entre un proyecto muy caro de firmar y otro m\u00e1s caro de digerir Tras la reuni\u00f3n, Alejandro Calvo mostr\u00f3 su \u00ababsoluto respaldo a la actuaci\u00f3n del Ayuntamiento de Gij\u00f3n y de la alcaldesa\u00bb. Una declaraci\u00f3n que se debe contextualizar. Es obvio que el presidente del Principado y el consejero de Fomento conoc\u00edan la decisi\u00f3n del ministro, \u00d3scar Puente, de dar carpetazo al vial soterrado, porque es una decisi\u00f3n muy sensible para Gij\u00f3n y con resonancia en Asturias. En un partido de gobierno, como es el PSOE, ese tipo de informaci\u00f3n, a determinado nivel, se comparte, no la recibes en una reuni\u00f3n delante de dirigentes de otros partidos. Por eso en el debate parlamentario sobre las infraestructuras, de la v\u00edspera, en su primera y larga intervenci\u00f3n, Alejandro Calvo despach\u00f3 el vial de Jove con dos frases, evitando juicios de valor.<\/p>\n Entente<\/strong><\/p>\n Que el consejero se limite a declarar el \u00ababsoluto respeto\u00bb a la alcaldesa significa dos cosas. Una viene ya de antes de las elecciones, que es la entente entre Barb\u00f3n y Moriy\u00f3n, dejando con el paso cambiado a la agrupaci\u00f3n socialista de Gij\u00f3n, ajena al ‘sanchismo’. Los pol\u00edticos que recibieron m\u00e1s alabanzas de Barb\u00f3n desde que es presidente son Moriy\u00f3n, Canteli y Pumares. Puede parecer chocante, pero cuando se aprende pol\u00edtica en la incubadora del SOMA resulta muy natural ese tipo de alianzas.<\/p>\n La otra raz\u00f3n para que el consejero respalde a la alcaldesa estriba en su respuesta constructiva a la propuesta de Santano. Calvo se atrevi\u00f3 a decir que hay que analizar \u00abc\u00f3mo tenemos que avanzar a partir de ahora\u00bb. Ese \u00abtenemos\u00bb implica al bloque, Principado-Ayuntamiento.<\/p>\n Hay que aclarar dos asuntos para analizar la situaci\u00f3n. \u00d3scar Puente clausura el vial de Jove porque tiene un coste elevad\u00edsimo (285,6 millones para dos kil\u00f3metros y medio de recorrido). Ese estipendio cobra sentido en Vitoria, con m\u00e1s de siete kil\u00f3metros de corredor soterrado, porque PNV y Bildu son socios estrat\u00e9gicos del Gobierno. En Gij\u00f3n, con Foro y el PP gobernando en alianza, la inversi\u00f3n ser\u00eda un derroche. Las infraestructuras relevantes tienen lectura pol\u00edtica. El vial de Jove es v\u00edctima del t\u00e1ndem de los exalcaldes: \u00d3scar Puente, ocho a\u00f1os regidor de Valladolid, y Jos\u00e9 Manuel Santano, veinte a\u00f1os alcalde de Ir\u00fan. Tienen conocimientos rudimentarios sobre infraestructuras, pero saben mucho de claves de poder.<\/p>\n Truco<\/strong><\/p>\n La mejor demostraci\u00f3n de que el coste es el elemento decisivo para renunciar al vial soterrado est\u00e1 en las palabras de Santano, cuando dijo que el presidente Barb\u00f3n tiene el compromiso del ministro Puente de invertir en otros proyectos de Gij\u00f3n los 285 millones que estaban presupuestados para el vial. Puso como ejemplo el plan de v\u00edas. Qu\u00e9 cosas dice este se\u00f1or. En pol\u00edtica se puede reclamar una obra, pero en caso de que no se haga, no existe el derecho a recibir un cheque por la cuant\u00eda de la obra descartada, valedero para pagar otras actuaciones. Los asturianos no somos tan estultos como cree el exalcalde de Ir\u00fan. Entendimos el mensaje que nos manda Puente sobre el vial de Jove: \u00a1ser\u00e1 por dinero!<\/p>\n El expediente del vial todav\u00eda no est\u00e1 cerrado. Carmen Moriy\u00f3n realiz\u00f3 unas declaraciones al llegar a Gij\u00f3n que pudieran interpretarse como una rectificaci\u00f3n de sus primeras manifestaciones. A este paso, el Ministerio de Transportes se va a quedar sin otra cobertura que la del Principado. Todav\u00eda no entraron todos los actores en escena para decidir el resultado. Me refiero a la respuesta del pueblo de Gij\u00f3n a la tomadura de pelo de abandonar un proyecto cuando s\u00f3lo faltaba adjudicar la obra. El PSOE tendr\u00e1 que elegir entre un proyecto muy caro de firmar y otro m\u00e1s caro de digerir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El esc\u00e1ndalo del vial de Jove \u2013no puede denominarse de otra manera al comportamiento del Ministerio de Transportes renunciando a una infraestructura cuando cumpl\u00eda todos los requisitos para empezar a construirla\u2013 permite visibilizar el juego de fuerzas entre instituciones y pol\u00edticos que acompa\u00f1a a las grandes obras. 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\nUn mensaje de ese tipo deber\u00eda provocar un intenso debate con posturas enfrentadas, pero los representantes asturianos, disgustados, eso s\u00ed, dieron por buenos los argumentos extravagantes del secretario de Estado. La alcaldesa de Gij\u00f3n reconoci\u00f3 que \u00abnecesit\u00e1bamos saber la verdad\u00bb, \u00abes cierto que cuando se conoce la verdad, ya se puede empezar a avanzar\u00bb. As\u00ed que los del ministerio anuncian un nuevo proyecto que baja la factura del vial de casi 300 millones a 70 y nadie se inmuta. Los pretextos de Santano se convierten en argumentos s\u00f3lidos, genuinamente veraces, para sus interlocutores. Entre par\u00e9ntesis: no s\u00e9 c\u00f3mo se va a soterrar el tr\u00e1fico de la Avenida Rufo Garc\u00eda Rendueles, en Gij\u00f3n, si una actuaci\u00f3n mucho menos comprometida y m\u00e1s necesaria, como la del t\u00fanel del vial de Jove, se rechaza.<\/p>\n