El abandono de las obras en el nudo de Ser\u00edn irrita a pol\u00edticos y agentes sociales. Ovidio de la Roza (Asetra) dice que tanto si la obra se para unos d\u00edas o unos meses, \u00absupone una p\u00e9rdida econ\u00f3mica para nosotros\u00bb. El dirigente empresarial hace hincapi\u00e9 en que el 80% de la circulaci\u00f3n pasa por el nudo de Ser\u00edn, lugar en el que confluyen los coches que viajan desde Gij\u00f3n, Oviedo y Avil\u00e9s, encontr\u00e1ndose con atascos y p\u00e9rdidas de tiempo. La experiencia acumulada con esta obra es como para echarse a temblar. En septiembre de 2020 se suspendieron los trabajos, que se hab\u00edan iniciado el a\u00f1o anterior, para hacer un modificado (ampliaci\u00f3n presupuestaria), y no se reanudaron hasta septiembre de 2023, con un nuevo plan de trabajo. En 2019, cuando se pusieron manos a la obra, el plazo para ejecutar la actuaci\u00f3n era de siete meses, pero ya transcurrieron cinco a\u00f1os.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 va a ocurrir esta vez? El Ministerio de Transportes y la delegada del Gobierno, Delia Losa, niegan la mayor al decir que las obras no est\u00e1n paradas porque se trabaja en los despachos. Cuando no hay operarios ni m\u00e1quinas sobre el terreno se dice que las obras est\u00e1n paradas, tanto en Asturias como en Australia. Ellos mismos lo confirman: \u00abtras finalizar el extendido del hormig\u00f3n del primer carril, se va a comenzar, en las pr\u00f3ximas semanas\u2026\u00bb. Ahora est\u00e1n paradas las obras y dentro de unas semanas, Dios dir\u00e1. Sorprende que una actuaci\u00f3n basada en \u00abexcavar unos cent\u00edmetros m\u00e1s para sanear el subsuelo y asegurar que la soluci\u00f3n final sea duradera\u00bb, cause tantos quebraderos de cabeza. Cada d\u00eda que se ampl\u00eda el plazo para la finalizaci\u00f3n de la obra causa un perjuicio a los ciudadanos. Al reducir el espacio para circular y limitar la velocidad se forman atascos en la v\u00eda m\u00e1s transitada de la regi\u00f3n. Si las condiciones atmosf\u00e9ricas son negativas, coincidiendo con d\u00edas de gran afluencia de turistas, las colas de coches superan los ocho kil\u00f3metros.<\/p>\n
El Ministerio de Transportes anuncia una nueva fecha para acabar los trabajos: el tercer trimestre del presente a\u00f1o. Hasta ahora todos los anuncios fueron fallidos. \u00bfHay razones para pensar que esta vez las previsiones del ministerio son ciertas? Si contemplamos la actuaci\u00f3n desde una perspectiva amplia el resultado es demoledor: nueve a\u00f1os \u2013desde el primer estudio en 2015\u2013, empleados en tr\u00e1mites y modificaci\u00f3n de contratos para tratar de reparar 200 metros de autov\u00eda. A raz\u00f3n de 22 metros saneados por a\u00f1o. Con estos antecedentes creer al Ministerio de Transportes es cuesti\u00f3n de fe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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