El ministro de Transportes afirm\u00f3 que los trenes Avril, que van a hacer la l\u00ednea Gij\u00f3n-Madrid, los va a entregar la empresa Talgo a Renfe el pr\u00f3ximo d\u00eda 8. Tras un anuncio tan esperado, \u00d3scar Puente se cur\u00f3 en salud al recordar que Talgo ya hab\u00eda dicho que los suministrar\u00eda antes del 1 de abril y no se produjo la entrega. Al final, evit\u00f3 entrar en fechas y se conform\u00f3 con decir que la llegada de los trenes Avril \u00abest\u00e1 muy cerca, cuesti\u00f3n de d\u00edas o semanas\u00bb. Las palabras del ministro son relativamente esperanzadoras, porque en el peor de los casos la espera ser\u00eda cosa de semanas, no de meses. No obstante, lo que llama poderosamente la atenci\u00f3n es que el Ministerio de Transportes no tenga un mayor control de los pedidos que le hace a Talgo, dada la relaci\u00f3n de Renfe con la empresa, hasta el punto de ser hist\u00f3ricamente su principal proveedor.<\/p>\n
El periodo de prueba de los trenes Avril se ha alargado por fallos en el mecanismo de freno autom\u00e1tico que detiene a los convoyes. Ante el retraso, el Principado ha vuelto a recurrir a la forma distorsionada que utiliza en el \u00faltimo a\u00f1o para resolver los fiascos con el Ministerio de Transportes: las compensaciones. En lo relativo al servicio ferroviario de Gij\u00f3n a Madrid, entiende el Principado por compensaciones la rebaja del precio en un peque\u00f1o porcentaje de billetes que se ofertan al p\u00fablico. La f\u00f3rmula de las compensaciones naci\u00f3 con los Acuerdos de la Castellana, cuando el error en las medidas de los trenes de la red de cercan\u00edas se quiso paliar permitiendo viajar gratis a todos los viajeros hasta el a\u00f1o 2026. Si los trenes no caben por los t\u00faneles, se expenden billetes a cero euros para el personal que se suba a los vagones. Si el suministro del modelo de tren Avril se retrasa, se ofertan billetes a 25 euros para 2.000 afortunados viajeros.<\/p>\n
\u00bfTiene alguna l\u00f3gica esta especie de indemnizaci\u00f3n por los errores e incumplimientos de Renfe? Es evidente que no. El argumento es muy sencillo: los contribuyentes acaban siendo penalizados por la err\u00e1tica gesti\u00f3n de Renfe. Los billetes que se regalan a los viajeros los financian los contribuyentes. Como todas las subvenciones, se trata de un flujo transversal de recursos de los impositores a los viajeros. Se entiende que se paguen impuestos para hacer hospitales, escuelas o carreteras, pero regalar viajes no debe estar entre las obligaciones de los contribuyentes. Es un desatino creer que la deuda del ministerio con Asturias se liquida regalando billetes. Los \u00abcaramelillos\u00bb que dijo Canteli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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