Las obras en el nudo de Ser\u00edn, que tan bien conocen los usuarios de la ‘Y’, se han reanudado. Hace tres semanas quedaron interrumpidas sin previo aviso. Hasta el propio presidente del Principado ignoraba la raz\u00f3n de la paralizaci\u00f3n de los trabajos, remitiendo a Delia Losa, la delegada del Gobierno, para conocer la causa. Desde el Ministerio de Transportes se inform\u00f3 de que la actuaci\u00f3n prosegu\u00eda sin obreros ni m\u00e1quinas, con los incansables ingenieros trabajando en la oficina. Es la primera vez que en la ejecuci\u00f3n de las obras de una infraestructura se incluye la tarea de t\u00e9cnicos y bur\u00f3cratas. Un canto al absurdo que puede un d\u00eda completarse cargando sobre la mano de obra la tramitaci\u00f3n administrativa.<\/p>\n
En estas p\u00e1ginas se dio mucha importancia a la noticia porque la tiene, ya que el nudo de Ser\u00edn es el tramo vial que soporta m\u00e1s volumen de tr\u00e1fico de las carreteras de la regi\u00f3n; se hablaba de que el ministerio proceder\u00eda a aprobar un modificado (m\u00e1s dinero para la obra). Con anterioridad ya se hab\u00edan detenido otra vez las obras para hacer un modificado y la interrupci\u00f3n dur\u00f3 tres a\u00f1os. Peligroso precedente. En este caso no lleg\u00f3 al mes la pausa, aunque se sigue a la espera de la aprobaci\u00f3n del refuerzo presupuestario. Para hacer todo m\u00e1s estramb\u00f3tico, la delegada del Gobierno afirm\u00f3 que ante el peligroso bache que hay en la ‘Y’, \u00abpod\u00edas tapar, simplemente, o entrar en profundidad, pero este ministerio lleva las obras con rigor y profesionalidad\u00bb.<\/p>\n
La buena noticia de la reanudaci\u00f3n de la actividad encubre la relaci\u00f3n disparatada que tenemos en la regi\u00f3n con las infraestructuras de transporte. Estamos escribiendo, hablando, especulando, sopesando, sobre una obra de un mill\u00f3n de euros. A modo de orientaci\u00f3n, hace diecis\u00e9is a\u00f1os se vendi\u00f3 un piso en Cimadevilla (Gij\u00f3n), que no llegaba a los cien metros cuadrados, por m\u00e1s de un mill\u00f3n. En materia de carreteras, una factura as\u00ed es sin\u00f3nimo de calderilla. Pues bien, llega la representante del Gobierno en Asturias y dice que hab\u00eda dos alternativas, tapar el bache \u00abo entrar en profundidad\u00bb. Y se va arriba: \u00abEste ministerio lleva las obras con rigor y profesionalidad\u00bb. Tan bien lo hace el Gobierno de Pedro S\u00e1nchez que el nudo de Ser\u00edn lleva cinco a\u00f1os entre obras y pausas. El problema no es ya el desinter\u00e9s del Gobierno por la regi\u00f3n, sino la falta de interlocuci\u00f3n de nuestras instituciones \u00bfSe puede estar cinco a\u00f1os con el irritante bache por nuestra incapacidad manifiesta para poner al ministerio frente a sus obligaciones?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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