{"id":176,"date":"2013-10-14T13:25:13","date_gmt":"2013-10-14T13:25:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.elcomercio.es\/que-nos-pasa\/?p=176"},"modified":"2013-10-14T13:25:13","modified_gmt":"2013-10-14T13:25:13","slug":"176","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/que-nos-pasa\/2013\/10\/14\/176\/","title":{"rendered":"Megaestructuras y actividad"},"content":{"rendered":"

M\u00e1s all\u00e1 de c\u00f3mo termine el asunto, la anulaci\u00f3n de la licencia para la construcci\u00f3n de la regasificadora \u00a0evidencia, una vez m\u00e1s, que la burbuja inmobiliaria fue acompa\u00f1ada por otras muchas. Entre ellas, la de la obra civil.<\/p>\n

Ya antes de la crisis, cuando burbujeaba 2006, pregunt\u00e9 a gente relevante del sector energ\u00e9tico por la regasificadora, por entonces a\u00fan mero proyecto: se me contest\u00f3, literalmente, que la planta no ten\u00eda mercado, que la demanda estaba cubierta con Bilbao y Coru\u00f1a, que lo de Gij\u00f3n era pol\u00edtico. Parece que el tiempo lo confirm\u00f3: es una planta sin uso, presente o previsto. Si, adem\u00e1s, la Justicia obligara a su derribo, estar\u00edamos ante un colosal esc\u00e1ndalo. Si no lo estamos ya. Porque hablamos de una inversi\u00f3n de 300 millones de euros. Que se suma, adem\u00e1s, a la ampliaci\u00f3n del puerto: m\u00e1s de 600 millones. Sumen.\u00a0 \u00bfMil millones -o seis aeropuertos de Castell\u00f3n- tirados al mar? Porque el puerto, tres a\u00f1os despu\u00e9s de inaugurarse, permanece sin uso. Y no se espera que lo tenga, siquiera a corto plazo. Iron\u00edas del destino: hace a\u00f1os, un informe de la Autoridad Portuaria \u00a0fiaba el crecimiento de tr\u00e1ficos exclusivamente al gas. Ese era uno de los motivos que justificaba la ampliaci\u00f3n. El otro era el advenimiento de enormes bulk-carriers, los controvertidos Valemax, destinados a puertos \u201chub\u201d o de distribuci\u00f3n. Pero parece que \u201cEl Musel\u00f3n\u201d \u2013de considerarse \u201chub\u201d, claro- no podr\u00eda acogerlos, siquiera a plena carga. Casi, casi, como ahora. Al final, y parad\u00f3jicamente, todo apunta a que la ampliaci\u00f3n podr\u00eda asfixiar la viabilidad financiera del puerto: ser\u00e1n muchos a\u00f1os amortizando inversiones sin rentabilidad alguna.<\/p>\n

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No escarmentamos. Seguimos especulando con nuevas infraestructuras que, supuestamente, atraer\u00e1n actividad y dinamismo a la regi\u00f3n. Aunque s\u00f3lo sea durante su construcci\u00f3n. \u00a0La en\u00e9sima filtraci\u00f3n del Ministerio de Fomento, reactiva la pol\u00e9mica sobre la traza ferroviaria Lena-Gij\u00f3n. Tal y como ya nos preguntamos en esta misma columna \u00bftiene sentido gastar 2.000 millones para que 1.000 -o 2.000- pasajeros diarios ahorren unos 10 minutos de viaje? La pol\u00e9mica reactiva tambi\u00e9n el discurso victimista: que si los de no-s\u00e9-d\u00f3nde llegan a Madrid 30 minutos antes que nosotros. O que otros ya tienen AVE y nosotros no vamos a ser menos. Quiz\u00e1 no reparan los que enarbolan esa bandera en los problemas financieros de la Alta Velocidad en Espa\u00f1a. Cosas de infraestructuras car\u00edsimas, escaso pasaje y nula interacci\u00f3n con la red ferroviaria convencional.\u00a0 Creo que el inter\u00e9s de los asturianos es, adem\u00e1s de rebajar el coste del paso de nuestras mercanc\u00edas, \u00a0poder ir a Valladolid o Madrid por la ma\u00f1ana, celebrar una reuni\u00f3n y un almuerzo de trabajo \u2013o, por qu\u00e9 no, ir de compras, o\u2026- y volver para cenar en casa. Y eso es factible tardando tres horas y pico que, con alguna mejora en la traza asturiana, podr\u00edan rebajarse todav\u00eda m\u00e1s. Lo imprescindible, creo, es la apertura de la variante. Pero esa parece ahora la cuadratura del c\u00edrculo, si se quiere de uso mixto y sin poner en riesgo las ayudas europeas.<\/p>\n

Quiz\u00e1 debamos invertir nuestra estrategia \u00bfNo les parece m\u00e1s razonable que, en vez de especular con megainfraestructuras, nos\u00a0 planteemos primero c\u00f3mo generar actividad que luego las justifique y ponernos a ello?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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