Desde finales del siglo XIX los Estados Unidos buscaron el paso del Oc\u00e9ano\u00a0Pac\u00edfico\u00a0al Atl\u00e1ntico, y buscando los estrechos de Centroam\u00e9rica\u00a0y el Istmo\u00a0de Tehuantepec, pretendieron\u00a0hacer por el territorio mexicano. M\u00e9xico se opuso por que era partir a la mitad al pa\u00eds y perder soberan\u00eda ante los poderosos Estados Unidos, y entonces estos escogieron el Canal de Panam\u00e1. Lo hicieron\u00a0pero con la metodolog\u00eda\u00a0de esa \u00e9poca, y dada la diferencia entre el nivel de ambos oc\u00e9anos, tuvieron que construir esclusas. Un barco entraba a una esclusa, y ah\u00ed\u00a0 bajaban el barco a la siguiente esclusa y as\u00ed\u00a0hasta el final del proceso que hubiese\u00a0iniciado en ciudad de Panam\u00e1\u00a0y terminaba en el Atl\u00e1ntico en la ciudad de Col\u00f3n.<\/b><\/p>\n
El pa\u00eds se dividi\u00f3 y los Estados Unidos se\u00a0hicieron del control, del territorio en la mitad del pa\u00eds con un contrato por 99 a\u00f1os. No fu\u00e9 hasta que el nacionalista Presidente Omar Torrijos, tom\u00f3 el contro. fij\u00f3 con el de EE:UU, el t\u00e9rmino, y as\u00ed fu\u00e9.Una vez en manos de Panam\u00e1 se hicieron esclusas m\u00e1s modernas hace unos a\u00f1os., pero hoy es parte integral del pa\u00eds.<\/b><\/p>\n
La informaci\u00f3n esta socializada, por ello, los expertos le explicaron una idea, al primero que se los pidi\u00f3. Podemos unir el puerto de Salina Cruz en Oaxaca(Pac\u00edfico), que tiene 20 metros de profundidad, y hacer un ferrocarril por el Istmo\u00a0de Tehuantepec hasta cruzar el pa\u00eds hasta el puerto de Coatzacoalcos en Veracruz en el Golfo de M\u00e9xico, en el Atl\u00e1ntico.<\/b><\/p>\n
Y se decidi\u00f3 hacer el\u00a0Corredor Trans\u00edstmico,donde por ferrocarril, . Se modernizaron ambos puertos, y paralelamente\u00a0al ferrocarril, va un gasoducto.Se estima que el ferrocarril, tendr\u00e1\u00a0capacidad de 1.5 millones de contenedores al a\u00f1o, y que en tiempo de recorrido se har\u00e1\u00a0en la mitad de tiempo del Canal de Panam\u00e1..<\/b><\/p>\n
Pero tras tener el control de la electricidad y del petroleo, ese ferrocarril, se transform\u00f3 en un CORREDOR TRANS\u00cdSTMICO, en donde, bajo el control del estado, se han situado 10 polos de desarrollo, para las inversiones m\u00e1s diversas, asegurada, el agua, la electricidad, el gas y el petroleo y hay 12 paises(de Espa\u00f1a est\u00e1 Indetex) trabajando en las inversiones que les puedan de ser de utilidad, no s\u00f3lo para el mercado interno, sino que a trav\u00e9s de los puertos, se abre paso el camino el Este de los EE:UU y la v\u00eda\u00a0hacia Asia., con coquizadoras y licua ficadoras, que permiten transformar el combust\u00f3leo\u00a0en petr\u00f3leo\u00a0y cara a Asia, se puede transportar el petroleo l\u00edquido\u00a0a bajas temperaturas..<\/b><\/p>\n
Se est\u00e1 construyendo el ferrocarril\u00a0\u00a0que unir\u00e1 el Tren Maya con con el trans\u00edstmico.<\/b><\/p>\n
Igual que en el norte se construye el Plan Sonora y la Mega f\u00e1brica\u00a0de Tesla, y ser\u00e1 el norte del pa\u00eds la zona de\u00a0desarrollo de la industria el\u00e9ctrica\u00a0automotriz, y en el sur, sureste el impulso\u00a0del Tren Maya, esta zona del medio del pa\u00eds va a tener un impulso nunca pensada.<\/b><\/p>\n
Slim, inform\u00f3 hace 3 a\u00f1os, que hay 2 Billones de d\u00f3lares\u00a0buscando inversi\u00f3n en el mundo, y el proceso mexicano, bajo la direcci\u00f3n del Estado, hace ganar, en primer lugar a todo el pais, luego a todos los 120 millones habitantes, a las empresas mexicanas y a las compa\u00f1\u00edas\u00a0extranjeras.<\/b><\/p>\n
No es casual que M\u00e9xico est\u00e9\u00a0entre\u00a0los\u00a03 paises mas atractivos en el mundo para invertir.<\/b><\/p>\n
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