El pasado 18 de abril se pusieron a la venta los billetes para los nuevos trenes Avril. Ya saben, los que son capaces de alcanzar los 300 kilómetros por hora, tanto en ancho ibérico como europeo. En resumen, los que durante el mes de mayo bajarán el tiempo de viaje a Madrid, además de tener capacidad para llevar más pasajeros. Por cierto, en cuanto a lo primero, no será por el tramo asturiano (Lena-Gijón) donde tenemos una media de 58 kilómetros por hora. En fin, es lo que tiene vivir en el paraíso. Pues bien, la expectación era tal que muchos clientes fueron a comprarlos directamente a la ventanilla de la estación más próxima. Entre otras cosas, puesto que la web de Renfe había colapsado y no podían acceder de forma digital. Sin duda, la oportunidad era única puesto que había precios desde 18 y 19 euros por un billete a la capital. El éxito, claro, fue rotundo. Se despacharon 9.246 en 10 horas y con los vendidos en un solo día se podían haber llenado 22 trenes. Sin embargo, hubo algo que llamó la atención: el motivo de esa compra masiva.

Ante las colas que se formaron en las terminales ferroviarias, los medios de comunicación fueron preguntando cuál era la imperiosa necesidad que tenían aquellas personas para aguantar estoicamente durante bastante tiempo. La respuesta mayoritaria eran cosas como «Es para dar una vuelta», «Vamos a dar un paseo» o «Aprovechamos para hacer turismo que sale barato». Es decir, no existía más razón que el de un ocio sobrevenido por la oferta comercial. Solo, y como rara avis, uno de los compradores admitió que era por motivos laborales. Fiel reflejo de una sociedad (la asturiana) donde la población activa es la más baja de España. Fiel reflejo, digo, que en muchas ocasiones lo que estamos subvencionando son unas vacaciones sin necesidad y no intercambios económicos para crear riqueza. A mí el episodio de las 28.000 plazas subsidiadas de la Alta Velocidad asturiana me deja inquieto. Esto es, saber para qué se va a usar una infraestructura como la variante de Pajares de 4.000 millones de euros y que ha costado tanto esfuerzo construir, debe dar lugar a una reflexión de más de cinco días. De momento, la conclusión es que, al igual que cantaba la Orquesta Mondragón, los usuarios del AVE asturiano entonan aquello de «Viaje con nosotros si quiere gozar, viaje con nosotros y disfrute de todo al pasar».

@balbuenajm

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