Ha vuelto a suceder: se nos cae otra infraestructura por errores de bulto. En esta ocasión, ha sido el desdoblamiento de la carretera GJ-10 entre Lloreda y Veriña. O sea, los eternos accesos a El Musel. Según se publicaba en el Boletín Oficial del Estado (BOE), el Ministerio de Transición Ecológica resolvió el archivo del expediente ambiental «al no contar con elementos de juicio suficiente». Dicho de otra forma: el documento que se le remitió desde Transportes contenía gazapos de tamaño similar a La Laboral. Cosas como no calcular bien los gálibos de los pasos o contradicciones en los movimientos de tierras. Todo ello, para una actuación a la que llevamos dando vueltas desde 2015 cuando se licitó, llegando incluso a empezar y teniendo posteriormente que detenerse. Todo ello, repito, en una ciudad en la que las ingenierías no acaban de estar muy finas. Sí, porque a esto tenemos que sumar la estafa del vial de Jove. Un proyecto a punto de licitar que, presuntamente, era capaz de derribar edificios e inundar zonas. O lo que está pasando en la obra parada del Hospital de Cabueñes: hay que redactar de nuevo su proyecto por tercera vez ante el fracaso en la ejecución de las obras. Como ven, tal parece que en esta ciudad las mamamos a pares. Es más, el propio presidente del Principado, Adrián Barbón, nos ha pedido perdón esta misma semana «por todos los proyectos que no salen como estaba previsto». La pregunta que debemos hacernos, pues, es, ¿hasta cuándo seguirán abusando de nuestra paciencia?

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