RETORCIDA REALIDADJose Manuel Balbuena – RETORCIDA REALIDAD

Agujerinos.

Jose Manuel Balbuena — Sat, 28 Mar 2026 06:12:46 +0000

Sin duda, esta es la ciudad de los proyectos inconclusos y yo diría que hasta fallidos. Entre ellos, está el plan de vías o el metrotrén. Este último, lleva desde 2006 con un túnel acabado que cruza Gijón y sin ningún tipo de uso. Pues bien, esta misma semana supimos que una empresa ha empezado a hacer sondeos para su ampliación hasta el Hospital de Cabueñes. Algo, por cierto, de lo que ya ni nos acordábamos. O sea, llevamos 20 años de un túnel parado que tiene un costoso mantenimiento, ¿y de verdad vamos a empezar a hacer catas para ampliarlo? Eso sí, de nuevo, sin plazos, financiación o previsión de comenzar la obra. Es más, con serias dudas de que algún día se haga. Como digo, esta es la ciudad de los agujerinos. En cuanto se acercan las elecciones, las infografías, planos y catas salen a relucir. De eso no nos podemos quejar. Hemos visto la estación intermodal de forma virtual en una pléyade de bocetos. Ojo, y todavía nos tenemos que alegrar de que por fin se va a ejecutar su fase cero: el derribo del viaducto de Carlos Marx. Después de 24 años de integración ferroviaria, ni tan siquiera hemos entrado en la uno. Incluso perforamos El Muro para un soterramiento del tráfico rodado, que tiene todos los visos de ser solo una promesa electoral. Por eso, quédense con que la ampliación del metrotrén hasta Cabueñes, sigue el mismo patrón que todo lo anterior. Veremos cómo se hacen diez sondeos y después… la nada. Volveremos como siempre al punto de inicio. A hacer agujerinos otra vez por algún sitio.

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Envidia.

Jose Manuel Balbuena — Sat, 21 Mar 2026 06:06:23 +0000

Uno siente cierta pelusa al ver lo que está pasando a 30 kilómetros dirección sur. Me refiero a que Oviedo es finalista en su candidatura para ser Capital Europea de la Cultura en 2031. Algo a lo que nuestro Ayuntamiento en 2023, quizá sin haberlo analizado lo suficiente, renunció. El caso es que los carbayones ya han pasado la primera fase y, ahora, un jurado internacional, decidirá entre las cuatro ciudades españolas que optan a la distinción. A la vez, me pregunto si Gijón hubiera pasado ese primer corte. Imagínense a los expertos culturales que evalúan las candidaturas llegando en tren a esta ciudad, ¿qué es lo primero que se encontrarían? Sí, una estación provisional (más bien, un apeadero), un foco de miseria (debajo del puente de Carlos Marx) y un descampado (la parte selvática del «solarón»). A esto tenemos que unir que no tenemos una terminal de autobuses moderna (solo una privada completamente obsoleta), o que el futuro hotel de cinco estrellas es en la actualidad un cementerio de carrozas (el antiguo edificio de oficinas del Puerto en el Muelle). Por eso, no sería fácil para nuestra ciudad optar a un reconocimiento internacional. Cualquier tribunal vería claro que no tenemos las infraestructuras adecuadas para albergar eventos. Esa es la principal desventaja con una ciudad como Oviedo acabada y que puede venderse al mundo. Por tanto, repito, me invade una envidia sana al ver como otros pueden optar a una inversión multimillonaria, mientras que aquí seguimos llorando para que nos hagan caso.

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Los arbolinos.

Jose Manuel Balbuena — Sat, 14 Mar 2026 05:12:41 +0000

Sinceramente, creo que la concejalía de Mediante Ambiente de nuestro Ayuntamiento ha metido la pata hasta atrás. Entre otras cosas, al considerar al «solarón» como si fuese el monte Deva. Es decir, un lugar de dominio municipal donde poder plantar un bosque urbano con 60 o 70 árboles. Ojo, y nada más lejos de la realidad. Querámoslo o no, el famoso parque “low cost” -creado ante tantos años de espera por el plan de vías- tiene dueño. O sea, es Adif, como socio mayoritario de la sociedad “Gijón al Norte”, quien controla los destinos de ese suelo urbano. En otras palabras: es el ministerio de Transportes quien hace o deshace y va a decidir finalmente su futuro. Eso sí, se han dado mucha prisa en desmontar la actividad popular que tendría lugar mañana domingo. Ojalá, digo, hubiésemos visto esa misma diligencia para la integración ferroviaria de esta ciudad. Recordemos que el terreno liberado de las vías lleva así 12 largos años (desde 2014) y que todavía hay una parte importante que es una selva (desde el paso a Poniente). El concejal de Medio Ambiente, Rodrigo Pintueles, acertado en muchas ocasiones, esta vez no lo ha estado. Tendría que haber obtenido el permiso de la sociedad “Gijón no hago nada” (perdón, quiero decir “al Norte”) para una modificación permanente del terreno, al igual que hacen otras entidades cuando utilizan ese espacio de forma eventual (desde fiestas vecinales hasta un parque de invierno). Por eso, lo de los arbolinos de Pintueles es un error de libro. Sin duda, toca “enmendalla”.

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Ni más ni menos.

Jose Manuel Balbuena — Sat, 07 Mar 2026 05:49:11 +0000

Para mí, el tema del monumento «Héroes del Simancas», situado en la fachada del colegio de la Inmaculada, está claro. Eso sí, siempre que no se mire con las gafas oscuras de la ideología. Para mí, repito, debería ser tratado como en su día lo fue la Universidad Laboral. Si recuerdan, la polémica con la obra de Luis Moya resultó similar. Había quien consideraba al mayor edificio civil de España, como un monumento franquista y punto. Es decir, había que despojarlo de todos los símbolos que recordasen la dictadura. Incluso los más radicales querían dejarlo en el olvido hasta caer. Sin embargo, dado que se conservó y resignificó, hoy podemos hablar de un foco cultural y turístico de primer orden. Gracias, sobre todo, a que gente como los antiguos alumnos tenían un especial cariño hacia donde estudiaron. Es más, ahora hasta promueven su declaración como Patrimonio de la Humanidad. Al grupo escultórico de la Inmaculada le pasa algo muy parecido. El pasado 21 de febrero un grupo de personas se concentró para pedir que no se trasladase. Dicho de otra forma: que no se escondiese. Sus motivaciones, el cariño hacia el colegio de los Jesuitas. Solo se vio empañado por la aparición de un grupo ultra, al que la mayoría mostró su desagrado marchándose. Excusa, claro, puesta por los que ven fascistas hasta debajo de las piedras y desean su desaparición. Como digo, que esto no nos haga perder la racionalidad. Si la Universidad Laboral fue reconvertida, el monumento «Héroes de Simancas» también lo puede ser. Ni más ni menos.

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La Tirita.

Jose Manuel Balbuena — Sat, 28 Feb 2026 06:16:16 +0000

Desde esta columna nunca entendimos la postura del Principado en lo del vial de Jove. Esto es, el porqué se ofreció a ser el tonto útil del Ministerio de Transportes. O sea, que tras el timo perpetrado a Gijón hace ahora casi dos años, se comprometió a buscar una solución cuando no le correspondía. Entre otras cosas, puesto que carece de competencias para ello. Si embargo, así lo hizo con un resultado más que pobre. Es decir, no hemos avanzado nada en lo de Aboño. Ahora, por lo visto, desde la consejería de Movilidad, el consejero, Alejandro Calvo, propone que se restrinja el tráfico pesado en la avenida Príncipe de Asturias. A la postre, donde pasaban 1.300 camiones diarios seguirá exactamente igual, eso sí, más despacio. Por ello, pide al Ayuntamiento que aplique un plan de dudosa eficacia y legalidad. A la postre, que se pongan trabas a la circulación de los camiones en la principal vía de entrada a El Musel. Algo, por supuesto, a lo que se opondría el Puerto y el propio Ministerio al unísono. Algo, repito, que tendría enfrente a los transportistas, que solo quieren hacer su trabajo en las mejores condiciones posibles. A mí esta propuesta de Calvo me parece intentar poner una tirita en una herida que sangra y mucho. El problema de la contaminación en la zona oeste de esta ciudad es grave y no se soluciona a base de paliativos. Necesitamos con urgencia un acceso alternativo, tal y como en su día se comprometió. Lo demás, en fin, son inventos para presentar a unas elecciones municipales que se acercan.

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Champán francés

Jose Manuel Balbuena — Sat, 21 Feb 2026 06:30:49 +0000

Según la memoria de la Empresa Municipal de Medio Ambiente Urbano (Emulsa), en 2025 generamos más basura y el reciclaje de nuestros residuos se encuentra estancado. Pues bien, lo primero resulta lógico puesto que la ciudad ha aumentado en población. Sin embargo, lo segundo, lo de separar la basura, da que pensar. Más que nada, puesto que algún burócrata de la Unión Europea -auténtica fábrica de estas criaturas- sentenció que el año pasado teníamos que haber separado el 55% de nuestros residuos. Objetivo impuesto desde un despacho y sin ninguna consideración. Esto es, sin tener en cuenta cosas como las siguientes. Nuestras casas no están preparadas para albergar cuatro cubos diferentes (al menos, la gran mayoría), eso de poner apertura mediante tarjeta a los contenedores orgánicos desincentiva (porque es un auténtico fastidio) y una población envejecida es menos receptiva a este tipo de acciones (nuestro caso). Por eso y otros motivos, nos hemos quedado solo en el 36,4% de basura sin mezclar. A años luz de lo que piden los burócratas europeos. Expuestos, claro, a que nos pongan multas y el precio de la recogida siga subiendo. Tal y como sucedió durante el 2024 y 2025, donde en Gijón se produjo un incremento del 30 y el 25% respectivamente. O sea, en dos años el 55%. Lo cual sitúa el tratamiento de residuos a precios de champán francés. Ojo, y pese a ello, nos amenazan con que puede subir aún más (junto con otras medidas coercitivas), si no llegamos a otro objetivo imposible (65% en 2035).

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Penetrómetros.

Jose Manuel Balbuena — Sat, 14 Feb 2026 05:47:05 +0000

Nuestro Ayuntamiento ha terminado las catas que estaba realizando en el Muro. Ya saben, unos estudios geotécnicos para saber la viabilidad de soterrar el tráfico en la avenida de Rufo Rendueles. Proyecto de Foro por el que no doy ni un euro. Es decir, pese a que se usó como reclamo electoral en las pasadas municipales, las posibilidades de llevarlo a cabo son nulas. Entre otras cosas, por su alto coste y las dificultades técnicas que conlleva. Para túneles multimillonarios y sin uso ya tenemos el del metrotrén, abandonado desde hace justo ahora 20 años. Esos más de 101.000 euros que se van a gastar en usar los penetrómetros a lo largo del paseo (por cierto, vaya nombre), yo los destinaría a otra cosa. En Calafell, Vilaseca o Vigo han comenzado a desplazar sus paseos marítimos puesto que se los come el mar. Es decir, la subida del nivel del agua y el haberle arrebatado su espacio natural, les está pasando factura. Exactamente lo mismo que aquí. Ante cualquier temporal, las olas saltan el Muro de San Lorenzo como si tal cosa. Sobre todo, a la altura de La Escalerona. Por no hablar, de que lo que queda de arena seca es cada vez menor. En la zona del Piles, apenas se puede ver un escaso triángulo cuando sube la marea. Por tanto, lo mejor sería hacer un estudio sobre cómo la nueva realidad climática nos afecta. Quizá, puesto que igual tenemos que retirar la actual línea de costa, en vez de construir un túnel que acabará inundado por los embates del Cantábrico. La verdad, a mí me parece mucho más lógico.

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El mercado soy yo.

Jose Manuel Balbuena — Sat, 07 Feb 2026 06:35:47 +0000

Miren ustedes, la declaración de zonas tensionadas para el alquiler no es más que la guinda. Sí, a una tarta tóxica creada con la nueva Ley de Vivienda de mayo de 2023. Desde que entró en vigor, sus efectos nocivos fueron amplios y constatados: se cargó la oferta de pisos en arrendamiento, ahuyentó a los propietarios hacia otras fórmulas y el precio de la renta se puso por las nubes. Pues bien, en Gijón, de momento, está en trámite la declaración de dos zonas tensionadas. A la postre, La Arena y Cimavilla. Dos barrios, repito, que acabarán sin tener ni un piso en arrendamiento de larga duración (por cierto, ni tampoco turístico o de temporada). Es decir, la poca oferta que queda (presente y futura) se reducirá a la nada. Todo ello, puesto que el objetivo no es intervenir en el mercado, tal y como dice orgulloso el consejero de Vivienda, Ovidio Zapico, sino directamente eliminarlo. Esto es, que alquilar sea un acto administrativo más. Una petición al gobierno de turno que controla de forma absoluta la propiedad inmobiliaria. Así, desde un despacho deciden por ti el precio de tu alquiler, si te dan una fianza se la quieren quedar ellos, si no te pagan ni se te ocurra echar al deudor, si quieres subir la renta te pongo límites, si… ¿sigo? En definitiva, que lo privado pase a ser público, eso sí, menos para pagar los impuestos. Como digo, desde la actual consejería se concibe la política de vivienda de manera absolutista: el mercado soy yo y punto. Yo construyo, yo promuevo, yo vendo, yo alquilo…

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¿Decrecemos?

Jose Manuel Balbuena — Sat, 31 Jan 2026 05:46:32 +0000

Seguramente, sobre todo en verano, les ha pasado lo siguiente. Ir a su local de hostelería habitual y ver que no te ponen pincho, o que todas las mesas están reservadas para comer sin que puedas sentarte a tomar algo, o que tienes que acercarte a la barra a pedir puesto que nadie atiende. Son, sin duda, efectos colaterales del turismo además de los atascos, las aglomeraciones de gente o una subida de precios general e indisimulada. Pues bien, en el nuevo Plan Estratégico 2025-2035 recientemente presentado, se incide en que Gijón no quiere un turismo de masas. Así lo ha dicho la concejala del ramo y vicealcaldesa, la popular, Ángela Pumariega. Objetivo, digo, muy loable pero que es difícil de conseguir. Pregunto, ¿qué hacemos? ¿Ponemos una frontera y le decimos al visitante que ya no venga? ¿Ponemos un cartel de completo a la entrada de la ciudad? Lo cierto es que Gijón ha incrementado el número de visitantes de manera notable. Estamos sobre los 1,8 millones al año. Es decir, somos cada vez más un municipio turístico de libro. De hecho, es frecuente ver las visitadas guiadas por lugares singulares, los autobuses o barcos panorámicos y hasta un «tuk tuk» que se ha incorporado al parque móvil. Difícil que esto no afecte de alguna manera a los que vivimos aquí. Yo diría que casi imposible. Seguro que en su edificio hay bastantes pisos vacíos durante todo el año, usados solo como segunda residencia. Vuelvo a preguntar, ante esta burbuja que se ha formado con el turismo, ¿qué hacemos? ¿Decrecemos?

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Las lamentaciones.

Jose Manuel Balbuena — Sat, 24 Jan 2026 06:59:49 +0000

Somos una ciudad que está instalada en la queja permanente. Ojo, pero con razón. De manera reiterada, nos lamentamos por la falta de infraestructuras básicas. O sea, estación intermodal, plan de vías, alternativa de Aboño, metrotrén… Ahora bien, no crea el lector que le voy a volver a dar la turra con eso. Mi intención, bien al contrario, es demostrarles que hay que cambiar el chip. Es decir, que lo que hacemos no ha tenido (ni tiene) ninguna repercusión en Madrid. Hablo de cosas como las cartas que dirigió nuestra alcaldesa, Carmen Moriyón, al ministerio de Transportes. Primero, al ministro, Óscar Puente; y luego al secretario de Estado, José Antonio Santano. Todas ellas, por supuesto, sin respuesta. O como los vecinos de La Calzada que se concentraron bajo la lluvia este mismo miércoles, para pedir que dejen de pasar más de mil camiones al día por la avenida Príncipe de Asturias. De momento, pese a su insistencia, completamente ignorados. Sin embargo, vamos hacia tiempos electorales donde cada voto cuenta. Debemos, pues, hacer ver a quién corresponda que este abandono tendrá severas consecuencias en las urnas. Dicho de otra forma: lo que no consigamos a partir de ahora, difícilmente lo obtendremos después de mayo de 2027. Eso, claro, si no hay un engaño como el perpetrado en el 2023 con el vial de Jove. Lo que no cabe es estar como el poeta bíblico Jeremías en el libro de las Lamentaciones: en el lloro continuo y luego seguir votando lo mismo. Más que nada, porque, entonces, tenemos lo que nos merecemos.

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