{"id":1249,"date":"2013-07-07T10:36:10","date_gmt":"2013-07-07T08:36:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=1249"},"modified":"2013-07-07T10:36:10","modified_gmt":"2013-07-07T08:36:10","slug":"la-zalia-se-muere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2013\/07\/07\/la-zalia-se-muere\/","title":{"rendered":"La ZALIA se muere."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"\/retorcida-realidad\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2013\/07\/zalia-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1250\" title=\"zalia 3\" src=\"\/retorcida-realidad\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2013\/07\/zalia-3.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"148\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2013\/07\/zalia-3.jpg 647w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2013\/07\/zalia-3-300x148.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La zona de Actividades Log\u00edsticas e Industriales de Asturias (ZALIA) se cre\u00f3 por y para la ampliaci\u00f3n de El Musel. El empaque que se le dio (hasta 4 millones de metros cuadrados), su inversi\u00f3n (78 millones de euros por ahora) y los servicios con que se la iba a dotar (incluso una estaci\u00f3n intermodal en la segunda fase); estaban basados en un crecimiento enorme debido a la influencia del &#8220;superpuerto&#8221;.<strong> Si no, estar\u00edamos hablando de un pol\u00edgono m\u00e1s de los muchos que hay. La ZALIA naci\u00f3 para dar servicio al nuevo Musel junto con el puerto de Avil\u00e9s y, ahora,\u00a0 sin embargo, le quieren dar la espalda.<\/strong> El presidente de Puertos del Estado, Jos\u00e9 Llorca, ha dejado bien claro que no van a poner (o avalar) un euro. O sea, que deja el proyecto a la suerte de ayuntamientos y Principado. Que se las apa\u00f1en. Y no quiere saber nada principalmente por dos motivos. Primero, porque considera que las parcelas no se van a vender y segundo, debido a que la viabilidad financiera de las entidades portuarias est\u00e1 ya comprometida por la abultada deuda. <strong>Bien, a m\u00ed me parece que el mensaje lanzado desde Madrid no alberga lugar a dudas: dicen adi\u00f3s a la ZALIA.<\/strong> Todo lo que sea avanzar en el proyecto no lo van a contemplar. Ni mucho menos, ning\u00fan plan de vialidad lanzado del Principado que les involucre de alguna forma. El accionista mayor de la sociedad (45%) no est\u00e1 dispuesto a seguir con la obra, lo cual, en la pr\u00e1ctica, representa su finiquito. Propone, para quitarse de en medio, que se busque financiaci\u00f3n a trav\u00e9s de la iniciativa privada. <strong>Pregunto, \u00bfa qui\u00e9n le va a interesar entrar en una inversi\u00f3n prevista de 98 millones de euros y que ha vendido una parcela? \u00bfVan a salir inversores del mismo sitio que los del Metrotr\u00e9n? Seamos claros: la ZALIA se muere.<\/strong> Tiene toda la pinta de que va a acabar abandonada a su suerte y olvidada por todo el mundo. Sin ir m\u00e1s lejos, los tres grupos de oposici\u00f3n en el\u00a0 Ayuntamiento de Avil\u00e9s ya se han cuestionado la futura participaci\u00f3n del Consistorio. Lo ven\u2026<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La zona de Actividades Log\u00edsticas e Industriales de Asturias (ZALIA) se cre\u00f3 por y para la ampliaci\u00f3n de El Musel. 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