Tengo la sensaci\u00f3n de que la huelga de transporte ha sido un poco como el tiempo del mes de junio: inestable y caprichosa. Lleg\u00f3, descarg\u00f3 y se fue s\u00fabitamente. Ayer, tres de las asociaciones del sector, intentaron colapsar Madrid con sus camiones y, como la Guardia Civil se lo impidi\u00f3, desconvocaron la acci\u00f3n r\u00e1pidamente. Antes, la semana pasada, algunas comenzaron a firmar acuerdos justo cuando la contundencia policial no dej\u00f3 margen para mucho m\u00e1s. Hoy, parece ser, una (ya no sabemos si mayoritaria o no) va a seguir adelante con el paro puesto que se desmarca de todo lo anterior. Y, en definitiva, la sensaci\u00f3n que le queda al ciudadano es de desconcierto. De que, si el paro estaba convocado por el alza del precio del combustible, \u00e9ste sigue absolutamente igual. De que, si el sector estaba dividido y desordenado, ahora lo est\u00e1 a\u00fan m\u00e1s. De que, si una de las reivindicaciones era un precio m\u00ednimo con respecto al cargador, \u00e9ste sigue sin fijar porque resulta una medida muy dif\u00edcil de aplicar. Entonces, pues, \u00bfde qu\u00e9 valieron todos esos episodios de colapso, piquetes y hasta una muerte? <\/p>\n
Pues de poco, la verdad. Aunque el Ministerio haya firmado un paquete de 45 medidas para aplicar al sector, las razones de la huelga siguen ah\u00ed presentes porque ya, desde el principio, se mostraban complicadas de solucionar. Quiz\u00e1, y eso es lo peor para el Gobierno, estemos ante una de las primeras huelgas de descontento. Es decir, que al igual que en el Mayo franc\u00e9s sea una protesta contra el sistema, en este caso, contra la crisis econ\u00f3mica, que no para de golpear. Y eso, no s\u00f3lo tiene una dif\u00edcil soluci\u00f3n, sino que desgasta. Y vaya como desgasta… <\/big><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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