{"id":1574,"date":"2014-05-18T11:15:16","date_gmt":"2014-05-18T09:15:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=1574"},"modified":"2014-05-18T11:15:16","modified_gmt":"2014-05-18T09:15:16","slug":"somos-noticia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2014\/05\/18\/somos-noticia\/","title":{"rendered":"Somos noticia."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El informe de la Oficina Europea Antifraude (OLAF) sobre El Musel dej\u00f3 de ser fantasma para la opini\u00f3n p\u00fablica. Vamos, que ha tenido una aparici\u00f3n estelar nada m\u00e1s y nada menos que en internet. La ministra de Fomento, Ana Pastor, dijo hace poco que para trasladar una copia consideraba necesario la intervenci\u00f3n de Abogac\u00eda del Estado. Era, seg\u00fan la Ministra, un “asunto grave y muy serio” por lo que su difusi\u00f3n no era recomendable. Lo mismo que hizo el Principado una vez que cay\u00f3 en sus manos. Todo, insisto, mientras se hac\u00edan conjeturas y especulaciones \u2013y bastantes certezas- sobre el contenido. Pues bien, el secreto de Estado ha acabado colgado en la red mundial.<\/strong> En cualquier caso, el contenido -341 folios lo contemplan- es demoledor. Acusa directamente a la Autoridad Portuaria de las presuntas irregularidades, bien por actuaciones directas, o bien en convivencia con la adjudicataria de la obra: la UTE Dique Torres. O sea, que para la OLAF supuestamente exist\u00eda \u2013vamos a decirlo en t\u00e9rminos de calle- un trapicheo que llev\u00f3 a la mayor obra civil de Asturias a un sobrecoste del 60%.<\/strong> Y por si fuera poco, acusa a Dique Torres de oscurantismo: se neg\u00f3 a facilitarle datos contables al organismo europeo cuando fue requerida. Digo m\u00e1s, llega a asegurar que el supuesto fraude no estuvo s\u00f3lo en los materiales de las canteras, sino tambi\u00e9n en su transporte. Es decir, que hab\u00edan detectado incluso camiones que no pertenec\u00edan a las empresas, o sea, que se facturaron m\u00e1s camiones que viajes fueron realizados.<\/strong> Como digo, el informe de la OLAF no deja t\u00edtere con cabeza y apunta directamente a la Autoridad Portuaria. No se trata ya de que un conjunto de empresas -que enciman le reclaman 350 millones de euros m\u00e1s- realizaran comportamientos irregulares; sino que los mismos eran presuntamente sabidos y consentidos. Ahora, la pregunta es, \u00bfva a ignorar la Direcci\u00f3n Regional de\u00a0 Pol\u00edtica Regional, que es quien corta el bacalao, las tremendas acusaciones de la OLAF? \u00bfAcaso alguien piensa que no va a exigir la devoluci\u00f3n de la totalidad de la subvenciones concedidas (198 millones de euros) m\u00e1s lo pendiente (49)?<\/strong> Por eso, hay que ponerse a la fuerza en el peor de los escenarios. O bien se negocia las cantidades a devolver con la Uni\u00f3n Europea, o bien se lleva a los tribunales en \u00faltima instancia. No hay m\u00e1s. Pensar que Bruselas va a obviar tan graves acusaciones es una quimera.<\/p>\n

Tanto es as\u00ed, f\u00edjense, que ya somos noticia en los medios a nivel nacional. Varios peri\u00f3dicos y telediarios se despacharon a gusto. Eso s\u00ed, de forma inquietante. Mezclaron la noticia con la ex ministra de Fomento, Magdalena \u00c1lvarez, su puesto en el Banco Europeo de Inversi\u00f3n y el fraude de los ERE andaluces. En resumen, un totum revolutum donde El Musel aparec\u00eda como el epicentro de la corrupci\u00f3n. \u00a1Menuda imagen!<\/strong> Y oigan, tampoco es eso. Cada cosa en su lugar y por el orden que corresponde. Poco (o nada) tiene que ver El Musel con el esc\u00e1ndalo de los ERE en Andaluc\u00eda, o si \u00c1lvarez debe dimitir de su cargo en el BEI.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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