{"id":1892,"date":"2015-10-21T07:18:20","date_gmt":"2015-10-21T05:18:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=1892"},"modified":"2015-10-21T07:18:20","modified_gmt":"2015-10-21T05:18:20","slug":"hartos-del-musel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2015\/10\/21\/hartos-del-musel\/","title":{"rendered":"Hartos del Musel."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"\/retorcida-realidad\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/10\/images1.jpeg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-1894\" title=\"images\" src=\"\/retorcida-realidad\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2015\/10\/images1.jpeg\" alt=\"\" width=\"275\" height=\"183\" \/><\/a>\u00bfNo est\u00e1n ustedes hartos de la obra de ampliaci\u00f3n del Musel? \u00bfDe que constantemente se est\u00e9 hablando de ella y no precisamente para bien? A m\u00ed tambi\u00e9n me pasa. Sin embargo, nos queda \u00absuperpuerto\u00bb para rato. Desde luego, estamos ante una investigaci\u00f3n a conciencia por parte de la Audiencia Nacional. Menos mal. El pasado viernes la fiscal\u00eda pidi\u00f3 la imputaci\u00f3n de 16 nuevos responsables de la UTE Dique Torres, a la postre, quien realiz\u00f3 la obra. A eso hay que sumar el expresidente y exdirector de la Autoridad Portuaria, el excalde del Ayuntamiento de Carre\u00f1o y los exgerentes de la constructora. <strong>En resumen, toda una recua de presuntos implicados en una trama que no para de crecer.<\/strong> Pero, adem\u00e1s, un organismo tan vital como la Oficina Europea Antifraude (Olaf) \u2013quien abri\u00f3 la caja de Pandora con su informe, recuerden- se ratifica en la denuncia. Para los t\u00e9cnicos de la Olaf hubo m\u00e1s de 68.000 pesajes falsos de camiones durante la obra. Y lo han dicho, no ya en un papel, sino ante el juez. Siguen sosteniendo que hubo trampa con los camiones, en las canteras e, incluso, con la propia licitaci\u00f3n. Vamos, que para ellos los 198 millones de euros en subvenciones deber\u00edan ser reintegrados de inmediato. <strong>La Olaf sigue afirmando con firmeza que existi\u00f3 convivencia entre el Puerto y los responsables de la obra. Ah\u00ed es nada.<\/strong> Por todo ello, el hartazgo ciudadano con la ampliaci\u00f3n del Musel es m\u00e1s que evidente. No ya s\u00f3lo por un sobrecoste que la sit\u00faa por encima de los 700 millones de euros, sino tambi\u00e9n por que la n\u00f3mina de presuntos implicados no para de crecer. Es como una mancha (negra) que parece abarcarlo todo. Adem\u00e1s, y por si fuera poco, queda por dilucidar una denuncia planteada por la UTE Dique Torres por importe de 324 millones de euros. Si esto saliese adelante, el \u00absuperpuerto\u00bb acabar\u00eda sobrepasando con creces los 1.000 millones. Tenemos, pues, que empezar a hablar de una chapuza colosal. <strong>La obra del Musel \u2013lejos de relanzar la econom\u00eda asturiana- se ha transformado en su pesadilla. Una especie de laberinto del cual resulta dif\u00edcil salir<\/strong>. En el Puerto, apenas hablamos de crecimiento, nuevos tr\u00e1ficos o l\u00edneas de negocio para el futuro. Todo lo que nos viene de all\u00ed es negativo: contaminado por la dichosa ampliaci\u00f3n. Y lo malo es que no se ve, ni un final cercano, ni indoloro. <strong>Tendremos que seguir haciendo de tripas coraz\u00f3n con todo lo que vamos a escuchar en lo que resta por investigar.<\/strong><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfNo est\u00e1n ustedes hartos de la obra de ampliaci\u00f3n del Musel? \u00bfDe que constantemente se est\u00e9 hablando de ella y no precisamente para bien? 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