{"id":2193,"date":"2016-07-16T09:32:00","date_gmt":"2016-07-16T07:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=2193"},"modified":"2016-07-16T09:32:00","modified_gmt":"2016-07-16T07:32:00","slug":"el-sobrecoste-infinito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2016\/07\/16\/el-sobrecoste-infinito\/","title":{"rendered":"El sobrecoste infinito."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"\/retorcida-realidad\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/07\/Unknown-6.jpeg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-2194\" title=\"Unknown-6\" src=\"\/retorcida-realidad\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/07\/Unknown-6.jpeg\" alt=\"\" width=\"275\" height=\"183\" \/><\/a>El informe del Tribunal de Cuentas sobre la obra de la ampliaci\u00f3n de El Musel es impactante. <strong>No voy a decir demoledor, porque eso ya lo fue otro: el de la Oficina Europea de Lucha contra el Fraude.<\/strong> Sin duda, origen de todo este proceso de revisi\u00f3n que est\u00e1 viviendo la mayor obra civil realizada en Asturias. La fiscalizaci\u00f3n del Tribunal de Cuentas deja clara dos cosas: una, que la infraestructura estaba mal planificada ya en su origen y dos, que su gesti\u00f3n fue una chapuza lamentable. Seg\u00fan el Tribunal, la obra de ampliaci\u00f3n ten\u00eda un dise\u00f1o defectuoso desde el principio. <strong>Es decir, se motiv\u00f3 la construcci\u00f3n de esta infraestructura en base a una expectativa de tr\u00e1fico \u2013 y tambi\u00e9n de ingresos para la Autoridad Portuaria, claro- demasiado optimista.<\/strong> Tanto, que jam\u00e1s se dio ni por asomo. Empezamos bien. Y a partir de ah\u00ed, esto es, cuando ya comenz\u00f3 el trabajo en s\u00ed, el desm\u00e1n fue absoluto. <strong>Una espiral continua de aumento en el gasto que nadie fue capaz de controlar.<\/strong> El precio de los materiales \u2013pese a estar cerrado en contrato- subi\u00f3 un 76% m\u00e1s del inicialmente previsto. Sigui\u00f3 durante la ejecuci\u00f3n -\u00bfse acuerdan de aquellos temporales del Cant\u00e1brico, el tr\u00e1fico de camiones, los pesajes, etc\u00e9tera?- y hasta la asistencia t\u00e9cnica se vio afectada por semejante org\u00eda: fue un 125% mayor de la inicialmente prevista. Resultado: lo que estaba adjudicado en 579,2 millones de euros ha acabado \u2013ojo, que todav\u00eda hay una reclamaci\u00f3n pendiente de la UTE Dique Torres- en 703. Consecuencia: la deuda cifrada a finales de 2014 por el Tribunal de Cuentas asciende a 465,7 millones de euros. <strong>Una losa, una aut\u00e9ntica piedra atada al cuello de El Musel, que le asfixia e impide si quiera moverse.<\/strong> Es m\u00e1s, como quiera que a partir de este a\u00f1o toca amortizar el pr\u00e9stamo del Banco Europeo de Inversiones, la situaci\u00f3n financiera todav\u00eda ir\u00e1 a peor. Los intereses y la amortizaci\u00f3n se comer\u00e1n los presuntos beneficios generados durante muchos a\u00f1os. Sin embargo, lo indignant es que esto estaba planeado ce por be. <strong>En el primer consejo de administraci\u00f3n que realiz\u00f3 la UTE, se dec\u00eda as\u00ed de claro: quer\u00edan ir negociando los sobrecostes y eso que ni siquiera hab\u00edan comenzado.<\/strong> Algo parecido a lo que sucedi\u00f3 en el canal de Panam\u00e1, pero all\u00ed las autoridades no tragaron. En cambio aqu\u00ed se dijo que s\u00ed a casi todo, hasta que la situaci\u00f3n result\u00f3 insoportable. <strong>Se form\u00f3 una bola de gasto de tan colosales dimensiones que, incluso, a d\u00eda de hoy, no sabemos muy bien d\u00f3nde acabar\u00e1.<\/strong><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El informe del Tribunal de Cuentas sobre la obra de la ampliaci\u00f3n de El Musel es impactante. 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