{"id":3149,"date":"2017-04-07T07:47:32","date_gmt":"2017-04-07T05:47:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=3149"},"modified":"2017-04-07T07:47:32","modified_gmt":"2017-04-07T05:47:32","slug":"compromiso-cero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2017\/04\/07\/compromiso-cero\/","title":{"rendered":"Compromiso cero."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"\/retorcida-realidad\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/04\/Unknown.jpeg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-3150\" title=\"Unknown\" src=\"\/retorcida-realidad\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/04\/Unknown.jpeg\" alt=\"\" width=\"275\" height=\"183\" \/><\/a>Los Presupuestos Generales del Estado (PGE) se parecen cada vez m\u00e1s a los del Principado: se cuadran a base de bajadas en la inversi\u00f3n. No hay que profundizar mucho para verlo: llevan una reducci\u00f3n del 11,6% en infraestructuras con respecto al a\u00f1o pasado. De hecho, el Ministro de Econom\u00eda y Hacienda, <em>Crist\u00f3bal Montoro<\/em>, no par\u00f3 de resaltar durante su presentaci\u00f3n la alta repercusi\u00f3n que tiene el llamado gasto social. O sea, se apunta a la moda de los nuevos tiempos. Aproximadamente, cinco de cada diez euros (el 56% para ser exactos) van destinados a estas partidas. <strong>Llevan camino los PGE, sin duda, de acabar como en Asturias donde ya vamos por los seis y subiendo.<\/strong> As\u00ed, claro, no queda margen para ninguna otra cosa. <strong>O dicho de otra forma: si el gasto corriente no se quiere tocar porque tiene coste pol\u00edtico, la inversi\u00f3n cae y volver\u00e1 de nuevo a ser el pariente pobre en futuros proyectos.<\/strong> Pues bien, en esta tesitura, el Ministro de Fomento, <em>I\u00f1igo de la Serna<\/em>, nos ha intentado vender la moto. Esto es, hacernos creer que las cuentas de su departamento son mejores cuando, en realidad, es todo lo contrario. <strong>El muy pill\u00edn utiliz\u00f3 la ret\u00f3rica en su desglose con objeto de realizar un trampantojo.<\/strong> Compar\u00f3 las cifras de lo ejecutado el pasado ejercicio con un Gobierno en funciones, para de esta manera montar una ilusi\u00f3n \u00f3ptica: se gasta m\u00e1s. Nada de eso. Se mire por donde se mire estamos peor. En Asturias, sin ir m\u00e1s lejos, la cifra cae por debajo de la de 1999. <strong>Es decir, se le vuelve a dar una vuelta de tuerca con respecto a 2016 (97,35 millones de euros menos) y est\u00e1 bajo m\u00ednimos.<\/strong> Pr\u00e1cticamente, se reservan partidas cicateras para el ferrocarril \u2013eso s\u00ed, para el corredor mediterr\u00e1neo hay 715 millones de euros- y poca cosa m\u00e1s. Incluso hay olvidos, dig\u00e1moslo as\u00ed, llamativos y que duelen. Me refiero, por ejemplo, al plan de v\u00edas de Gij\u00f3n. Una obra largamente a\u00f1orada por la ciudad \u2013lleva esperando por ella la friolera de quince a\u00f1os- y que De la Serna vino a visitar personalmente. <strong>Sin embargo, los cero euros con la que la ha dotado es prueba inequ\u00edvoca de lo que tiene pensado hacer: nada.<\/strong> En la semana donde algunos se tiran de los pelos por la llegada de la alta velocidad a Lena \u2013s\u00ed, es la \u00fanica comunidad donde esto se convierte en tragedia- nos acaban de dar un ba\u00f1o de realidad. Una cosa son las palabras y otra los hechos. <strong>Nuestras infraestructuras van al ralent\u00ed y est\u00e1n pendientes de un hilo. Cualquier contrariedad \u2013una m\u00ednima contracci\u00f3n econ\u00f3mica- las volver\u00e1 a parar.<\/strong> El compromiso del Gobierno central con Asturias es escaso y se ha vuelto a demostrar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los Presupuestos Generales del Estado (PGE) se parecen cada vez m\u00e1s a los del Principado: se cuadran a base de bajadas en la inversi\u00f3n. No hay que profundizar mucho para verlo: llevan una reducci\u00f3n del 11,6% en infraestructuras con respecto al a\u00f1o pasado. 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