{"id":3726,"date":"2017-12-30T07:49:47","date_gmt":"2017-12-30T06:49:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=3726"},"modified":"2017-12-30T07:50:00","modified_gmt":"2017-12-30T06:50:00","slug":"la-gloria-del-empeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2017\/12\/30\/la-gloria-del-empeno\/","title":{"rendered":"La gloria del empe\u00f1o."},"content":{"rendered":"

\"hqdefault\"<\/a>Nuestro Ayuntamiento est\u00e1 poniendo toda la carne en el asador para sacar adelante el plan de v\u00edas. De eso, no cabe ninguna duda. Lucha como un tit\u00e1n para progresar en lo que lleva ya quince a\u00f1os (septiembre 2002) dando tumbos.<\/strong> Con el actual ministro de Fomento, I\u00f1igo de la Serna<\/em>, bien es cierto, las cosas han avanzado mucho m\u00e1s r\u00e1pido que antes. Hay inter\u00e9s desde Madrid en desbloquear la situaci\u00f3n y aunque todav\u00eda no se ha logrado firmar nada entre las tres administraciones \u2013estatal, auton\u00f3mica y local- las inversiones comprometidas son cuantiosas. Tanto que, calculadora en mano, dan v\u00e9rtigo. Recordemos que, de momento, van 716 millones de euros en actuaciones, a lo que ahora hay que sumar el soterramiento de las v\u00edas desde La Calzada.<\/strong> Obra que se considera muy importante \u2013nadie entender\u00eda que la ciudad siguiese partida en dos, despu\u00e9s de gastar esa pasta- pero que est\u00e1 dando problemas. M\u00e1s que nada, porque De la Serna<\/em> ha dicho que pagar\u00eda 35 millones de euros como m\u00e1ximo. Tope que se muestra insuficiente si lo que queremos es tener un t\u00fanel en la zona oeste. As\u00ed las cosas, en realidad, con todo pendiente, cabe preguntarse cu\u00e1l es la estrategia buena a seguir.<\/strong> Es decir, si acortar plazos para poner el proyecto en papel lo m\u00e1s r\u00e1pido posible \u2013me refiero a firmar el convenio pendiente detallando el cu\u00e1ndo y c\u00f3mo- o dilatarlo en busca del soterramiento completo. Analicemos esta \u00faltima opci\u00f3n. La pol\u00edtica nacional est\u00e1 enrarecida. Tengamos en cuenta que, aunque el gobierno de Mariano Rajoy<\/em> est\u00e1 comenzando los contactos, es muy posible que en 2018 haya pr\u00f3rroga presupuestaria. De no ser as\u00ed, va a tener que pagar un precio importante en forma de inversiones para otros territorios, como ha sucedido este a\u00f1o con Canarias o Pa\u00eds Vasco. Por tanto, las opciones de que llegue el dinero para nuestro plan de v\u00edas disminuyen de forma clara.<\/strong> Lo mismo que con el eterno conflicto catal\u00e1n. Problema que no parece tener soluci\u00f3n a corto plazo y que condiciona al resto del Estado. En definitiva, creo que el paso del tiempo juega en nuestra contra.<\/strong> Cuanto antes cerremos el trato con Fomento mucho mejor.<\/strong> Quiz\u00e1, y s\u00f3lo digo quiz\u00e1, rebajando nuestras pretensiones, porque, a la postre, vale m\u00e1s p\u00e1jaro en mano que ciento volando.<\/strong> Si los t\u00e9cnicos del Ministerio dan una soluci\u00f3n aceptable que integre Moreda, El Natahoyo y La Calzada; no le demos m\u00e1s vueltas y a por ella. Corremos el riego de que todo acabe en un sue\u00f1o, como tantos que hemos vivido con el levantamiento ferroviario. A estas alturas y despu\u00e9s de haber renacido nuestra ilusi\u00f3n, no podemos quedarnos \u00fanicamente en lo que Cervantes llamaba \u00abla gloria del empe\u00f1o\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

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