{"id":4047,"date":"2018-07-19T07:39:37","date_gmt":"2018-07-19T05:39:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=4047"},"modified":"2018-07-19T07:39:42","modified_gmt":"2018-07-19T05:39:42","slug":"una-situacion-insostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2018\/07\/19\/una-situacion-insostenible\/","title":{"rendered":"Una situaci\u00f3n insostenible."},"content":{"rendered":"

\"36445081-624x415\"<\/a>Seg\u00fan IU en lo que va de mes se han suprimido 330 servicios de cercan\u00edas y 20 regionales. Renfe los reduce a 288 achac\u00e1ndolo a las \u00abintensas lluvias registradas\u00bb durante este periodo. No s\u00e9, sea una cifra u otra el caso es que estamos viviendo una situaci\u00f3n insostenible para el ferrocarril en Asturias. Un medio de transporte residual -nadie lo coge si no le queda m\u00e1s remedio- y que est\u00e1 metido en un profundo agujero.<\/strong> Rara es la semana en que no tenemos un incidente.<\/strong> Un desprendimiento, un socav\u00f3n, unas vacas que se atraviesan en las v\u00edas produciendo cortes. El ancho m\u00e9trico asturiano, ya no es s\u00f3lo que en absoluto sea de fiar, sino que resulta hasta peligroso.<\/strong> El propio Plan de Cercan\u00edas 2017-2025 -impulsado por el anterior ministro de Fomento, I\u00f1igo de la Serna<\/em>– hac\u00eda menci\u00f3n a lo que llamaba \u00abpuntos cr\u00edticos<\/em>\u00bb. Zonas en la red viaria cuya situaci\u00f3n es l\u00edmite de cara a garantizar la seguridad. Es m\u00e1s, hablaba de inversiones urgentes por su \u00abalto riesgo<\/em>\u00bb y que no se pod\u00edan aplazar.<\/p>\n

Sin embargo, el cambio de gobierno ha dejado todo lo anunciado en el aire.<\/strong> El \u00abplan De la Serna<\/em>\u00bb, llam\u00e9moslo as\u00ed, fue presentado en diciembre del a\u00f1o pasado y contemplaba inversiones por encima de los 600 millones de euros. Todo ello, para paliar una cuesta abajo m\u00e1s que evidente: en la \u00faltima d\u00e9cada las Cercan\u00edas de Renfe perdieron un 40% de su pasaje y las de Feve un 52%. Adem\u00e1s, como digo, de solucionar problemas graves en infraestructuras claves como terraplenes, t\u00faneles o trincheras. El nuevo titular de Fomento, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos<\/em>, expuso hace poco en el Congreso que este plan y el de otras cuatro comunidades, deb\u00eda de integrase en un programa nacional conjunto. Una declaraci\u00f3n de intenciones enigm\u00e1tica y que no deja claro su futuro. Sin duda, habr\u00e1 retrasos como mal menor, puesto que el mayor es que no se haga nada.<\/strong> Algo que aterroriza al consejero de Infraestructuras, Fernando Lastra<\/em>, para quien ser\u00eda un aut\u00e9ntico desastre. Piensen que su proyecto estrella es la creaci\u00f3n de un \u00e1rea central antes de que termine la legislatura. Pregunto, si no se garantiza la movilidad entre las ciudades, \u00bfqu\u00e9 clase de \u00e1rea central podemos esperar? Si un asturiano no dispone de un servicio ferroviario fiable y moderno, \u00bfc\u00f3mo se va a sentir integrado en una estructura metropolitana?<\/strong> Lastra<\/em> est\u00e1 preocupado y por eso pide que se aplique lo acordado sin mayor dilaci\u00f3n. Sostiene que \u00abtenemos un plan, o lo ten\u00edamos<\/em>\u00bb para reclamar su vigencia. En fin, seguramente este verano veremos m\u00e1s cancelaciones y retrasos en los trenes de cercan\u00edas asturianos. Un caos de organizaci\u00f3n y mal servicio al que, desgraciadamente, ya estamos m\u00e1s que acostumbrados.<\/strong> Vuelvo a preguntar, \u00bfhasta cu\u00e1ndo?<\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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