{"id":4093,"date":"2018-08-14T06:39:53","date_gmt":"2018-08-14T04:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=4093"},"modified":"2018-08-14T06:39:59","modified_gmt":"2018-08-14T04:39:59","slug":"autopista-viva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2018\/08\/14\/autopista-viva\/","title":{"rendered":"\u00bfAutopista viva?"},"content":{"rendered":"

\"37011087-624x432\"<\/a>El pasado viernes, el consejero de Infraestructuras del Principado, Fernando Lastra<\/em>, dijo en la Feria de Muestras que el proyecto de autopista del mar Gij\u00f3n-Nantes \u00abno se ha abandonado<\/em>\u00bb. Es m\u00e1s, sosten\u00eda que las posibilidades para su reapertura siguen \u00abintactas y vigentes\u00bb, estando el gobierno auton\u00f3mico dispuesto a poner 300.000 euros durante los dos primeros a\u00f1os como apoyo. Ven\u00eda esto a cuento por una pregunta del presidente de la patronal del transporte Asetra, Ovidio de la Roza<\/em>, expresando sus dudas al respecto. Pues bien, si el proyecto est\u00e1 vivo -lo cual dudo- no lo parece en absoluto.<\/strong> Recordemos que llevamos dando vueltas con Balear\u00eda -la \u00fanica naviera interesada en volver a abrir la l\u00ednea- desde noviembre de 2017. Fue entonces cuando salt\u00f3 su nombre a la palestra y se pidi\u00f3 discreci\u00f3n para no entorpecer las negociaciones. Desde aquel tiempo, no s\u00f3lo han pasado diez meses donde se pod\u00eda haber puesto en marcha de sobra, sino que ha habido cambios relevantes en el ministerio de Fomento.<\/strong> Empezando por el ministro que ahora, como saben, ya no es I\u00f1igo de la Serna<\/em>, qui\u00e9n se hab\u00eda llegado incluso a reunir con su hom\u00f3loga francesa para impulsar el tema.<\/p>\n

Lo cierto es que, seg\u00fan parece, la naviera tampoco tiene mucho inter\u00e9s. Si no hubiese metido prisa para poder abrirla durante la temporada estival, porque el dinero est\u00e1 a su disposici\u00f3n.<\/strong> En los Presupuestos Generales del Estado existe una partida de 1,6 millones de euros con ese fin. Pregunto, \u00bfpuede acaso haber una mejor fecha para recuperar la conexi\u00f3n que el verano? \u00bfAcaso creen que se va a poder rentabilizar en pleno invierno? Sin embargo, la historia de nuestra autopista del mar sigue siendo la de un fracaso en toda regla.<\/strong> En septiembre har\u00e1 cuatro a\u00f1os que cerr\u00f3 de forma s\u00fabita, dejando tiradas a un mot\u00f3n de empresas que la estaban utilizando. Poniendo en manos de su principal competidora, la que se abri\u00f3 en Vigo con todos los parabienes gubernamentales, toda una cartera de clientes. LD Lines, la concesionaria desde 2010 a 2014, succion\u00f3 las subvenciones p\u00fablicas y luego nos dijo adi\u00f3s con cajas destempladas. Nos contaron que se iba a abrir una investigaci\u00f3n por semejante desfachatez, hasta una auditoria, pero todo qued\u00f3 en agua de borrajas.<\/strong><\/p>\n

Y as\u00ed estamos, compuestos y sin novia. Hubo un intento chapucero de ponerla en marcha por el medio que acab\u00f3 mal, como era completamente previsible. En definitiva, que va pasando el tiempo y seguimos igual. \u00bfEsta vivo el proyecto de autopista del mar? Yo dir\u00eda que no, pese a los que nos dice Lastra<\/em>.<\/strong> M\u00e1xime, si tenemos en cuenta que depende de un ministro como Jos\u00e9 Luis \u00c1balos<\/em>, al que le importa un bledo las cuestiones de Fomento. A las pruebas me remito: el plan de v\u00edas lo tiene en un caj\u00f3n.<\/strong> M\u00e1s bien, lo que le gusta es meterse en la pol\u00edtica pura y dura.<\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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