{"id":4166,"date":"2018-10-11T06:53:33","date_gmt":"2018-10-11T04:53:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=4166"},"modified":"2018-10-11T06:53:38","modified_gmt":"2018-10-11T04:53:38","slug":"la-espana-olvidada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2018\/10\/11\/la-espana-olvidada\/","title":{"rendered":"La Espa\u00f1a olvidada."},"content":{"rendered":"

\"38617118-kzb-624x385el-comercio\"<\/a>No seamos incautos: el Corredor Mediterr\u00e1neo est\u00e1 en otra liga distinta que la del Noroeste. Digamos que ellos juegan en la \u00abChampion League<\/em>\u00bb, mientras que nosotros estamos intentando subir a primera.<\/strong> As\u00ed de claro. F\u00edjense si no en los \u00faltimos movimientos de tan poderoso lobby. El Corredor Mediterr\u00e1neo fue capaz de movilizar a 1.500 empresarios y reunirlos en Barcelona durante el pasado mes de septiembre. Entre ellos, firmas de primer orden nacional y la presencia, esta vez s\u00ed, de Jos\u00e9 Luis \u00c1balos<\/em>, el ministro de Fomento. \u00c1balos<\/em> dijo que acortar\u00eda los plazos para llevar el ancho internacional -el del AVE que aqu\u00ed nos pasamos la vida discutiendo- hasta Algeciras. Seg\u00fan palabras del propio ministro, estar\u00e1 lista la conexi\u00f3n con Francia en 2021, o sea, cuatro a\u00f1os antes de lo previsto. Por si fuera poco, esto es, que tienen un apoyo pol\u00edtico sin condiciones, trabajan tambi\u00e9n lo social.<\/strong> Pagan anuncios en todas las televisiones, mantienen redes activas y a gente en la calle. En Valencia, lograron reunir a miles de personas reivindicando desde soterramientos como el de Murcia, a una l\u00ednea de tren digna para Teruel. En definitiva, que est\u00e1n desde 2004 ejerciendo presi\u00f3n a todos los niveles y eso se nota.<\/strong><\/p>\n

En Gij\u00f3n, y tambi\u00e9n el mes pasado, se produjo un encuentro para impulsar el Corredor Atl\u00e1ntico. Acudieron sobre unos 250 empresarios y el secretario general de Infraestructuras, Jos\u00e9 Javier Izquierdo.<\/em> El ministro adujo problemas de agenda para no venir. La Plataforma Atl\u00e1ntico Noroeste -que engloba a organizaciones empresariales y las c\u00e1maras de comercio de Asturias, Galicia y Le\u00f3n- quiso reivindicar a la Espa\u00f1a olvidada<\/em>. Esa donde las infraestructuras se alargan (vean los 18 a\u00f1os esperando por la variante de Pajares), el dinero p\u00fablico no llega (en Asturias s\u00f3lo se ejecut\u00f3 el 16% de los fondos previstos) y la gente se va (emigra o directamente la tasa de natalidad cae en picado).<\/strong> El \u00e9xito fue relativo. El secretario general de Infraestructuras -ni siquiera uno de Estado- se dedic\u00f3 a marear la perdiz. Nada de anuncios espectaculares como para el Mediterr\u00e1neo, si no m\u00e1s bien todo lo contrario. Ech\u00f3 un aut\u00e9ntico jarro de agua fr\u00eda al asegurar que todos los planes previstos estaban bajo revisi\u00f3n.<\/strong> Lo que significa m\u00e1s retrasos, cuando no cancelaciones.<\/p>\n

A esto hay que sumar esta misma semana la creaci\u00f3n de la Alianza Empresarial del Noroeste a iniciativa asturiana. El \u00abpacto de Oviedo\u00bb engloba al Principado, las cuatro provincias gallegas, Le\u00f3n, Salamanca y Zamora; denunciando los problemas que todos conocemos: el envejecimiento, la decadencia y falta de comunicaciones. Ning\u00fan representante pol\u00edtico acudi\u00f3 al acto.<\/strong> Como ven, las cosas son muy diferentes seg\u00fan sean para levante o poniente. Es tan grande la brecha que mucho se va a tener que trabajar para salvarla. De momento, s\u00f3lo podemos valorar intenciones y poca cosa m\u00e1s. De resultados, todav\u00eda, ni hablamos. Estamos a a\u00f1os luz.<\/strong><\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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