{"id":4780,"date":"2019-07-13T08:46:55","date_gmt":"2019-07-13T06:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=4780"},"modified":"2019-07-13T08:52:50","modified_gmt":"2019-07-13T06:52:50","slug":"tema-cerrado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2019\/07\/13\/tema-cerrado\/","title":{"rendered":"Tema cerrado."},"content":{"rendered":"

\"estacion-buses-gijon-kxsh-u80717537848s0g-624x385el-comercio\"<\/a>Semana donde se habl\u00f3 a fondo de la intermodalidad en nuestra ciudad. Ya saben, esa conexi\u00f3n entre varios medios de transporte en un mismo lugar. En este caso, del ferrocarril y el autob\u00fas a trav\u00e9s de una nueva estaci\u00f3n que pretendemos construir. Abri\u00f3 fuego el presidente de Alsa, Jacobo Cosmen<\/em>, con sus declaraciones. Afirm\u00f3 que en la actualidad al usuario le preocupa m\u00e1s la proximidad, que lo intermodal. Es decir, que se encuentre c\u00e9ntrica, a que est\u00e9 m\u00e1s alejada e interconectada. En realidad, no le falta raz\u00f3n. La falta de intermodalidad en nuestra regi\u00f3n es un hecho.<\/strong> Sobre todo, porque el tren no supone una competencia efectiva al transporte por carretera. Entre el mi\u00e9rcoles, jueves y ayer, para que se den una idea, se han suspendido cerca de 300 servicios de la antigua Feve. Dicho de otra manera: nadie utiliza la \u00abBaja Velocidad Asturiana\u00bb salvo por obligaci\u00f3n.<\/strong> Desde ese punto de vista, el se\u00f1or Cosmen lo quiere es que la terminal de autobuses se encuentre m\u00e1s o menos donde la actual. O sea, en pleno centro de Gij\u00f3n. Trabaja, como es l\u00f3gico, en beneficio propio.<\/strong><\/p>\n

\"panoramica-u4023511223zc-624x385el-comercio-elcomercio\"<\/a>Ahora bien, esperamos que la situaci\u00f3n cambie. Que alg\u00fan d\u00eda las cercan\u00edas funcionen y que sean una alternativa efectiva para la movilidad. Entonces, no tendr\u00eda sentido alguno gastarse m\u00e1s de 300 millones de euros en esa estaci\u00f3n, y que no tuviese la posibilidad de relacionarse con otros medios de transporte.<\/strong> Adem\u00e1s, este debate -como muchos otros que se est\u00e1n dando \u00faltimamente- llega tarde. Hemos tenido la friolera de 17 a\u00f1os para dejarlo zanjado.<\/strong> Sin embargo, pese a que existe un consenso y un plan de v\u00edas publicado en el BOE, tal parece que este asunto est\u00e9 cogido con alfileres. Vamos, que con un simple soplido toda su estructura tiembla y se pone en duda. Es como si nadie confiase en el proyecto, porque no acaba de verse realizado.<\/strong> Esto es, como si estuvi\u00e9semos esperando un hachazo de \u00faltima hora que lo cambie. Supongo que ser\u00e1 por aquello de \u00abgato escaldado del agua caliente huye<\/em>\u00bb. Han sido tantos los vaivenes y cambalaches, que ya no nos fiamos de nada.<\/strong><\/p>\n

\"estacion-intermodal-plan-vias-gijon-u402351122qog-u601072792698xxh-624x385el-comercio-elcomercio\"<\/a>Porque, oigan, \u00bfa qu\u00e9 viene eso de retomar su ubicaci\u00f3n en Moreda? \u00bfAcaso no qued\u00f3 m\u00e1s que claro que debe ir en el Museo del Ferrocarril? S\u00f3lo nos faltaba que el estudio informativo que se est\u00e1 redactando, dictaminase otra cosa.<\/strong> O sea, que volvi\u00e9semos a discutir sobre galgos o podencos con una inversi\u00f3n aprobada de 814 millones de euros. Miren ustedes, la cosa es bien sencilla. El plan de v\u00edas est\u00e1 en marcha, ratificado y con todas las bendiciones de las tres administraciones actuantes. No hay m\u00e1s que inventar porque es un tema cerrado. S\u00f3lo hay que ejecutar -que no es poco- lo que ya existe.<\/strong> Resumimos, por si alguien todav\u00eda tiene dudas: la estaci\u00f3n tiene que ser intermodal y a la altura del Museo del Ferrocarril. Punto.<\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Semana donde se habl\u00f3 a fondo de la intermodalidad en nuestra ciudad. Ya saben, esa conexi\u00f3n entre varios medios de transporte en un mismo lugar. En este caso, del ferrocarril y el autob\u00fas a trav\u00e9s de una nueva estaci\u00f3n que pretendemos construir. Abri\u00f3 fuego el presidente de Alsa, Jacobo Cosmen, con sus declaraciones. Afirm\u00f3 que […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[660,463,312,17,417,694,695,110,419,36,418],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4780"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4780"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4780\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4784,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4780\/revisions\/4784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}