{"id":5080,"date":"2019-11-30T08:54:33","date_gmt":"2019-11-30T07:54:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=5080"},"modified":"2019-11-30T09:39:45","modified_gmt":"2019-11-30T08:39:45","slug":"mala-pinta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2019\/11\/30\/mala-pinta\/","title":{"rendered":"Mala pinta."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>En una jornada sobre el gas natural licuado en las instalaciones de El Musel, el presidente de Balearia, Adolfo Utor<\/em>, nos arroj\u00f3 un jarro de agua fr\u00eda sobre uno de nuestros eternos proyectos. Seg\u00fan el m\u00e1ximo dirigente de la naviera, los n\u00fameros no salen a la hora de poner de nuevo en marcha la autopista del mar.<\/strong> Ya saben, esa l\u00ednea que conectaba nuestro puerto con Francia y que cerr\u00f3 en septiembre de 2014. Desde entonces, la nada. Proyectos fallidos, buenas palabras y muchas promesas durante cinco largos a\u00f1os.<\/strong> Ahora la expectativa estaba en que se retomar\u00eda a finales de 2020 o principios de 2021, previa adaptaci\u00f3n de un buque de la flota balear a la utilizaci\u00f3n del gas como combustible. Por cierto, tremenda iron\u00eda el que ese barco -en el hipot\u00e9tico caso de que se abra la conexi\u00f3n, que ya es mucho decir- no pueda repostar en una regasificadora que sigue de paquete. Sin embargo, lo inquietante de verdad es que Balearia nos dice que los estudios de viabilidad efectuados son muy negativos. O sea, que necesita al menos tantas ayudas para poder operar como las que en su d\u00eda obtuvo la compa\u00f1\u00eda LDLines.<\/strong> A cambio, Puertos del Estado, le pide un compromiso m\u00ednimo de cuatro a\u00f1os para poder optar a las subvenciones. M\u00e1s o menos, como digo, la situaci\u00f3n que vivimos anteriormente y cuyo resultado fue el siguiente: la naviera francesa oper\u00f3 mientras tuvo dinero p\u00fablico y luego se march\u00f3 con cajas destempladas aduciendo falta de rentabilidad.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Por si fuera poco, Utor confirma algo que ya sab\u00edamos quienes tenemos cierta formaci\u00f3n comercial. El que la anterior ruta con Nantes cerrase de sopet\u00f3n dej\u00f3 a muchas empresas tiradas. Recuerdo perfectamente como tuvieron que buscarse la vida casi de un d\u00eda para otro. Eso, sin duda, gener\u00f3 un clima de desconfianza del potencial cliente hacia El Musel que todav\u00eda persiste en la actualidad.<\/strong> De hecho, la inmensa mayor\u00eda tuvieron que desviar sus tr\u00e1ficos a trav\u00e9s del puerto de Vigo, cuya autopista crece como la espuma. El presidente de Balearia lo dijo de manera muy clara: \u00abes m\u00e1s dif\u00edcil resucitar una l\u00ednea que abrir una nueva por el tema de la credibilidad y fiabilidad, que es muy importante en el transporte mar\u00edtimo<\/em>\u00bb. En otras palabras, m\u00e1s de uno se lo pensar\u00e1 dos veces antes de volver por aqu\u00ed, bas\u00e1ndose en la negativa experiencia previa.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>S\u00ed, tiene mala pinta esto. Imag\u00ednense ustedes que son una empresa que exportaba desde Gij\u00f3n, por ejemplo, del sector pizarrero y maderero leon\u00e9s. Piensen que tuvieron que cambiar toda su log\u00edstica a u\u00f1a de caballo y ahora quieren venderle de nuevo esta conexi\u00f3n. \u00bfNo estar\u00edan acaso mosqueados? \u00bfNo temer\u00edan que cerrase otra vez en cuanto se acabasen las subvenciones? \u00bfNo se lo pensar\u00edan, en definitiva, visto lo visto? Lo dicho: tiene tan mala pinta que no s\u00e9 si veremos autopista de mar alguna hecha realidad.<\/strong><\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En una jornada sobre el gas natural licuado en las instalaciones de El Musel, el presidente de Balearia, Adolfo Utor, nos arroj\u00f3 un jarro de agua fr\u00eda sobre uno de nuestros eternos proyectos. Seg\u00fan el m\u00e1ximo dirigente de la naviera, los n\u00fameros no salen a la hora de poner de nuevo en marcha la autopista […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[444,489,314,14,17,493,406,572,117],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5080"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5080"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5086,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5080\/revisions\/5086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}