{"id":5190,"date":"2020-01-11T08:42:08","date_gmt":"2020-01-11T07:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=5190"},"modified":"2020-01-11T08:45:00","modified_gmt":"2020-01-11T07:45:00","slug":"el-gas-de-la-risa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2020\/01\/11\/el-gas-de-la-risa\/","title":{"rendered":"El gas de la risa."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>En noviembre del a\u00f1o pasado, Marcelino Oreja<\/em>, consejero delegado de la empresa Enag\u00e1s, visitaba nuestra ciudad. Fue para participar en una jornada sobre \u00abBunkering de GNL: descarbonizaci\u00f3n y sostenibilidad<\/em>\u00bb. A la postre, el almacenaje del Gas Natural Licuado (GNL) y su posterior distribuci\u00f3n. Seg\u00fan Oreja<\/em>, la puesta en marcha de la regasificadora de nuestro puerto \u00abestaba m\u00e1s cerca<\/em>\u00bb. Todo ello, debido a que el mercado gasista se encuentra en auge y la instalaci\u00f3n gijonesa podr\u00eda tener ah\u00ed su hueco. Adem\u00e1s, claro, de acabar con los problemas legales que impiden su puesta marcha. El consejero conceb\u00eda a El Musel como punto de repostaje para los barcos que utilizan este combustible. Algo que progresivamente tendr\u00e1 que ir creciendo por cuestiones medioambientales. Recordemos que lleva hibernada desde que se termin\u00f3 su construcci\u00f3n en el 2012. Tambi\u00e9n que cost\u00f3 360 millones de euros que estamos pagando usted y yo v\u00eda recibo mensual. Tela.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Esta semana supimos que los planes de la empresa parecen haber cambiado. A trav\u00e9s de la iniciativa \u00abAra\u00f1a verde<\/em>\u00bb pretende producir hidr\u00f3geno verde -un combustible limpio- que posteriormente se exportar\u00eda a trav\u00e9s del Musel. El proyecto contempla construir una planta de electrolisis abastecida por energ\u00eda solar y e\u00f3lica. La instalaci\u00f3n gijonesa servir\u00eda como punto de almacenaje y se habla sobre unos 400 millones de euros de inversi\u00f3n en Asturias. Pues bien, \u00bfde qu\u00e9 depende que esto salga adelante? \u00bfSe lo imaginan? S\u00ed, de las subvenciones. La misma cantinela de siempre.<\/strong> Si la Uni\u00f3n Europea contribuye -merced a esa lluvia de dinero prometido para compensar los efectos de la transici\u00f3n energ\u00e9tica- tendremos una oportunidad para ver su desarrollo. En cambio, si no hay dinero p\u00fablico seguiremos a verlas venir. O sea, con una regasificadora que servir\u00e1 para las visitas escolares en el mejor de los casos. Exactamente igual que pasa con la autopista del mar. Si se riega con los subsidios pertinentes, alg\u00fan d\u00eda zarpar\u00e1 otro ferry desde Gij\u00f3n con destino a Nantes. Lo dicho: la eterna canci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Francamente, a m\u00ed me es indiferente el gas que se almacene en la regasificadora. Sea GNL, hidr\u00f3geno o de la risa, por cierto, el que lleva acumul\u00e1ndose durante ocho largos a\u00f1os.<\/strong> La cuesti\u00f3n es que se ponga en funcionamiento porque da grima mirar al horizonte y ver esos enormes tanques vac\u00edos. \u00bfUstedes creen que al puerto de Bilbao -donde ya mueven ingentes cantidades de gas licuado- le har\u00edan algo as\u00ed? Es decir, dejar\u00edan tanto tiempo sin actividad una inversi\u00f3n tan cuantiosa. Ni de lejos.<\/strong> F\u00edjense que tal parece que todav\u00eda no se sabe qu\u00e9 hacer con ella. Naci\u00f3 con la idea de conectarse a la red nacional y eso nunca se produjo por la falta de demanda. Y ahora se nos habla de proyectos multimillonarios -quiz\u00e1 cuentos de hadas- que todav\u00eda est\u00e1n muy verdes.<\/strong><\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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