{"id":5223,"date":"2020-01-25T09:35:36","date_gmt":"2020-01-25T08:35:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=5223"},"modified":"2020-01-25T11:49:32","modified_gmt":"2020-01-25T10:49:32","slug":"lena-al-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2020\/01\/25\/lena-al-coche\/","title":{"rendered":"Le\u00f1a al coche."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Seg\u00fan el director general de Movilidad del Principado, Jorge Garc\u00eda L\u00f3pez, el que el 40% de los asturianos cojamos el coche para ir a sitios que est\u00e1n a menos de 10 minutos, es algo que \u00abno nos podemos permitir<\/em>\u00bb. Eso s\u00ed, no aclara para qu\u00e9 se utiliza el autom\u00f3vil en esos casos. Efectivamente, puede parecer que no ser\u00eda necesario. Ahora bien, si uno est\u00e1 enfermo y va al hospital, est\u00e1 trabajando o tiene una cierta edad la cosa cambia. Adem\u00e1s, perd\u00f3neme la impertinencia, \u00bfqui\u00e9n no se lo puede permitir? \u00bfAcaso un ciudadano que paga sus impuestos de tr\u00e1fico no tiene todo el derecho del mundo a ir donde quiera?<\/strong> El Plan de Movilidad asturiano lleva tres a\u00f1os redact\u00e1ndose y sigue la misma l\u00ednea de siempre: demonizar al veh\u00edculo privado. Por lo visto, el eje vertebrador de todas las pol\u00edticas que se van a desarrollar.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>En Gij\u00f3n estamos mucho m\u00e1s adelantados. Nuestro borrador de ordenanza de movilidad ya est\u00e1 a punto de caramelo. Incluso el gobierno municipal quiere aprobarlo la semana que viene. Su filosof\u00eda: prohibirlo todo.<\/strong> Si usted quiere aparcar en la zona de estacionamiento regulado el a\u00f1o que viene, tendr\u00e1 que llevar en el parabrisas un distintivo ambiental. Ya saben esa etiqueta clasificada por colores en funci\u00f3n de los gases que emita. \u00bfPara qu\u00e9? Para que le se\u00f1alen con el dedo.<\/strong> Su veh\u00edculo es contaminante y en un futuro muy pr\u00f3ximo (2025), ni se le ocurra pisar esta ciudad. Cosa que va a suceder en cuanto se cree el \u00e1rea de bajas emisiones -llam\u00e9moslo \u00abGij\u00f3n central<\/em>\u00bb- a pesar de que el tr\u00e1fico pesado seguir\u00e1 cruzando La Calzada al no tener el vial de Jove construido. Si va a pasar cerca de lo que se denomina \u00abentornos singulares<\/em>\u00bb (centros sanitarios, sociales deportivos, culturales, etc\u00e9tera), tendr\u00e1 un sinf\u00edn de restricciones. Vamos, que evitar\u00e1 acercarse. Lo mismo que en \u00abzonas hist\u00f3ricas residenciales o sensibles\u00bb<\/em> y las que se\u00f1ale el Ayuntamiento a discreci\u00f3n. En definitiva, que la idea es que su coche est\u00e9 en el garaje el mayor tiempo posible. En cambio, si usted tiene una bicicleta puede incluso circular en sentido contrario en las calles de un solo carril.<\/strong> Eso s\u00ed, tendr\u00e1 que dar preferencia a los autom\u00f3viles. F\u00edjense que amables.<\/p>\n

\"\"<\/a>Pero lo curioso es que hasta se modifican criterios. Recuerdo perfectamente cuando se suscit\u00f3 en Gij\u00f3n el debate sobre los aparcamientos en altura. Se rechazaban por considerarlos feos y antiest\u00e9ticos.<\/strong> Fue durante la anterior corporaci\u00f3n socialista y de IU. Sin embargo, en la actualidad parece que molan. El concejal de Medio Ambiente y Movilidad, Aurelio Mart\u00edn<\/em>, plantea montar una estructura met\u00e1lica en el aparcamiento de Peritos. Eso para eliminar los estacionamientos de la acera en esa manzana de Manuel Llaneza. Incluso tambi\u00e9n otra en las inmediaciones del Museo del Ferrocarril. Lo importante, en resumen, es que el autom\u00f3vil circule cuanto menos mejor.<\/strong><\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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