{"id":5433,"date":"2020-05-12T06:33:22","date_gmt":"2020-05-12T04:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=5433"},"modified":"2020-05-12T06:39:32","modified_gmt":"2020-05-12T04:39:32","slug":"la-nueva-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2020\/05\/12\/la-nueva-movilidad\/","title":{"rendered":"La nueva movilidad."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Seg\u00fan parece, seguimos queriendo sacar conclusiones de lo que no es normal.<\/strong> Es decir, de una situaci\u00f3n de pandemia que nos ha cambiado los h\u00e1bitos de vida por completo. En la mayor\u00eda de los casos, al menos eso espero, de forma temporal. Los expertos en movilidad no paran de repetir que es un buen momento para hacer experimentos. Esto es, si corto esta calle, peatonalizo esta otra o dejo un solo carril en tal avenida se va a ver que no pasa nada. Todo ello, claro, en una urbe medio muerta.<\/strong> O sea, donde el tr\u00e1fico rodado se ha reducido m\u00e1s que nunca debido a las m\u00faltiples prohibiciones vigentes. Adem\u00e1s, no olviden que la mitad de Gij\u00f3n est\u00e1 en un ERTE o en paro. Vamos, con la movilidad laboral por los suelos.<\/strong> Y si empezamos a tomar decisiones en funci\u00f3n de datos anormales, repito, el resultado final puede ser el caos. Una ciudad, en definitiva, mucho peor que la que ten\u00edamos. Pongo un ejemplo. Un grupo de expertos an\u00f3nimos, igual que los del Gobierno, hubiese llegado a la conclusi\u00f3n de que como apenas hab\u00eda gente por la calle, se pod\u00eda prescindir de gran parte de las aceras. S\u00ed, suena absurdo, pero recuerden que, en las primeras fases del confinamiento, Gij\u00f3n estaba completamente vac\u00edo. Sin embargo, ha sido levantar esta restricci\u00f3n parcialmente y todo el mundo las usa m\u00e1s que nunca. Por tanto, hubi\u00e9ramos cometido una barbaridad en funci\u00f3n de una situaci\u00f3n completamente an\u00f3mala.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>A m\u00ed me sorprenden algunas medidas que se est\u00e1n tomando a la ligera.<\/strong> Por supuesto, no hablo de esas temporales debido a esta crisis del coronavirus, sino de las que tienen pinta de que van a ser permanentes. En resumen, que han llegado para quedarse.<\/strong> Es el caso, sin ir m\u00e1s lejos, de dejar un carril limitado a 30 kil\u00f3metros por hora en la avenida de la Costa. Arter\u00eda circulatoria gijonesa por excelencia y que nos cruza de este a oeste. Seg\u00fan los responsables, en donde apenas pasan dos coches juntos, ahora hay que dejar tambi\u00e9n sitio para las bicicletas. Es lo que denominan \u00abciclocarriles<\/em>\u00bb y se piensan aplicar tambi\u00e9n en otros viales principales como Manuel Llaneza o Pablo Iglesias. Como digo, en una avenida de la Costa ya saturada -por ah\u00ed pasan todas las principales l\u00edneas de autobuses- se va a habilitar este carril al que no auguro nada bueno. Los conflictos entre patinetes, ciclistas, coches y autobuses van a ser permanentes.<\/strong> Quiz\u00e1 no ahora, obviamente, pero en un futuro pr\u00f3ximo surgir\u00e1n a tutipl\u00e9n. S\u00f3lo hay que verlo.<\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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