{"id":5569,"date":"2020-07-21T06:33:52","date_gmt":"2020-07-21T04:33:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=5569"},"modified":"2020-07-21T06:38:03","modified_gmt":"2020-07-21T04:38:03","slug":"toca-reinventarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2020\/07\/21\/toca-reinventarse\/","title":{"rendered":"Toca reinventarse."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Sin duda, la Empresa Municipal de Transporte Urbano (EMTUSA) es la m\u00e1s afectada de todas las p\u00fablicas de Gij\u00f3n por la pandemia. En concreto, se calcula que va a tener 7.235.000 viajeros menos que el a\u00f1o anterior. Eso se traduce en unas p\u00e9rdidas de 4,68 millones de euros. Todo esto se dijo en el consejo de administraci\u00f3n de la empresa la semana pasada, donde se expusieron tambi\u00e9n las razones. En concreto, se atribuy\u00f3 a la gratuidad del servicio en el confinamiento durante dos meses (14 de marzo al 14 de mayo), el que los autobuses tuviesen que reducir su capacidad por el coronavirus y, l\u00f3gicamente, que la movilidad se vio bastante reducida en ese periodo. Sin embargo, para nada se habl\u00f3 de una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica que pesa como una losa: la bajada del precio del abono.<\/strong> Mientras que el resto de los servicios municipales sub\u00eda a uno de enero (la ORA, las tasas por utilizaci\u00f3n de instalaciones o el agua que bebemos), de forma sorprendente el abono de transporte baj\u00f3 12 c\u00e9ntimos. Esto es, pas\u00f3 de 82 a 70 c\u00e9ntimos. Las razones que se aduc\u00edan era querer fomentar su uso en la ciudad, cosa que, aunque por motivos distintos, no se ha producido. En cualquier caso, esta decisi\u00f3n, si el a\u00f1o fuese normal, hubiese costado a nuestros bolsillos 2,3 millones de euros.<\/strong> O sea, m\u00e1s o menos el resultado de multiplicar los 12 c\u00e9ntimos por 19.170.000 viajeros que se esperaban para 2020. A eso se le llama \u00abdisparar con p\u00f3lvora del rey\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Tambi\u00e9n resulta sorprendente el dato de absentismo que se dio en el consejo. Durante el tiempo del estado de alarma estuvo sobre el 25% de media, con picos de hasta el 60%.<\/strong> La plantilla de EMTUSA era de 310 personas a 31 de diciembre de 2019. Hubo d\u00edas, pues, durante el confinamiento que s\u00f3lo fueron a trabajar 124. D\u00edganme qu\u00e9 empresa privada puede soportar esta situaci\u00f3n sin entrar directamente en quiebra. Imag\u00ednense si estas mismas cifras las hubiese presentado el sector sanitario, en plena lucha contra el virus. \u00a1Menudo desastre!<\/strong> En Arcelor-Mittal el absentismo de las plantas asturianas se encuentra alrededor del 5,3% para 5.000 trabajadores, en nuestra empresa de transportes est\u00e1 por encima del 8% anual. Como digo, toca reinventarse y adaptarse a los tiempos. De nada vale tapar los agujeros con aportaciones del Ayuntamiento a final de ejercicio, sin querer ver el fondo del asunto.<\/strong> Se necesita una mejora en la gesti\u00f3n del transporte p\u00fablico en Gij\u00f3n o acabar\u00e1 siendo un pozo sin fondo.<\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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