{"id":5700,"date":"2020-10-06T06:36:08","date_gmt":"2020-10-06T04:36:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=5700"},"modified":"2020-10-06T06:38:42","modified_gmt":"2020-10-06T04:38:42","slug":"incompatibilidad-sobrevenida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2020\/10\/06\/incompatibilidad-sobrevenida\/","title":{"rendered":"Incompatibilidad sobrevenida."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Veo que se dan cosas por sentadas que no lo est\u00e1n. Me refiero al debate sobre la reforma del Muro que tuvo su pistoletazo de salida el pasado jueves. Como saben, una comisi\u00f3n formada por 17 miembros sentar\u00e1 las bases para que el equipo de gobierno tome decisiones. Esto es, se dar\u00e1n pautas para una obra que en absoluto estaba prevista. Fue una actuaci\u00f3n improvisada de la Concejal\u00eda de Movilidad a cuenta del coronavirus quien la desencaden\u00f3. Miren ustedes, nadie discute que en las ciudades el peat\u00f3n tiene que ser el rey. Es decir, debe ganar protagonismo y espacio para que as\u00ed aumente la calidad de vida de los ciudadanos.<\/strong> Tampoco que la bicicleta es un medio de transporte estupendo. Eso s\u00ed, d\u00e1ndole unos carriles bici adecuados. O sea, separados del resto (viandantes o coches) y conectados entre s\u00ed. Desde luego, pintar unas rayas en el suelo no es en absoluto la mejor manera de favorecer su uso.<\/strong> Hace poco en Oviedo vivieron una aut\u00e9ntica pesadilla al dise\u00f1ar unos carriles bici rid\u00edculos. No se les ocurri\u00f3 otra cosa que copiar lo mismo que Gij\u00f3n hizo en Poniente: incrustarlos en la acera sin separaci\u00f3n alguna. Por supuesto, acabaron borr\u00e1ndolos y fueron objeto de mofa en programas de televisi\u00f3n nacionales. Incluso veo normal que esas nuevas maneras de moverse (patinetes el\u00e9ctricos y dem\u00e1s artilugios) tengan su sitio, aunque a m\u00ed en la actualidad me resulten particularmente odiosos. Digamos que les falta una regulaci\u00f3n viaria como tienen el resto de las formas de movilidad.<\/p>\n

\"\"<\/a>Entonces, pregunto, \u00bfpor qu\u00e9 se da por hecho que el coche es enemigo de todo esto? \u00bfPor qu\u00e9 se le quiere expulsar de manera inmisericorde?<\/strong> Seg\u00fan los urbanistas, las cuatro ruedas fueron protagonistas de las ciudades durante demasiado tiempo y es hora de recuperar espacios. No dudo que eso sea as\u00ed, ahora bien, demonizar al veh\u00edculo particular representa caer en el mismo error, pero al rev\u00e9s. M\u00e1s que nada, porque el coche sigue siendo muy \u00fatil. Algunos lo utilizan porque les resulta m\u00e1s c\u00f3modo (una persona mayor tiene dificultades de accesibilidad en un autob\u00fas), otros para trabajar (piensen en el aut\u00f3nomo que visita clientes) y los menos por el placer de conducir (que nada tiene de malo). \u00bfA qu\u00e9 viene, pues, esa incompatibilidad sobrevenida que supuestamente tiene? \u00bfAcaso no puede haber tr\u00e1fico rodado en una plataforma adecuada por El Muro? \u00bfHay algo que impida, insisto, en su justa medida, circular por San Lorenzo?<\/strong><\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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