{"id":5932,"date":"2021-01-19T07:01:16","date_gmt":"2021-01-19T06:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=5932"},"modified":"2021-01-19T07:02:52","modified_gmt":"2021-01-19T06:02:52","slug":"hipocresia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2021\/01\/19\/hipocresia\/","title":{"rendered":"Hipocres\u00eda."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>En 2020 la Administraci\u00f3n General del Estado compr\u00f3 3.117 veh\u00edculos. El 97% eran di\u00e9sel.<\/strong> Esto es, del tipo de combustible demonizado hasta la saciedad por la ministra de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Teresa Ribera<\/em>. Recuerden que hace aproximadamente dos a\u00f1os dijo aquello de que \u00abel di\u00e9sel ten\u00eda los d\u00edas contados<\/em>\u00bb. Sin embargo, como ven, en la actualidad, hasta en su ministerio lo siguen utilizando. Nuestra Empresa Municipal de Transportes (Emtusa) pasa por una mala situaci\u00f3n econ\u00f3mica. Resulta obvio que la pandemia le ha afectado sobremanera en la p\u00e9rdida de viajeros. A las restricciones de movilidad impuestas, se une tambi\u00e9n el miedo a la utilizaci\u00f3n de los transportes colectivos. Para este a\u00f1o, el programa de inversiones contempla la adquisici\u00f3n de s\u00f3lo dos nuevos veh\u00edculos. La cosa no da para m\u00e1s.<\/strong> Es decir, los planes para ir sustituyendo a los autobuses m\u00e1s viejos -y contaminantes, por tanto- tienen que esperar. De hecho, la posibilidad de incorporar microbuses con motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica est\u00e1 a expensas de los fondos europeos El parque de este tipo de veh\u00edculos en Gij\u00f3n es todav\u00eda muy peque\u00f1o. Para que se den una idea, los veh\u00edculos que tendr\u00edan etiqueta \u00ab0 emisiones\u00bb y \u00abECO\u00bb est\u00e1n alrededor del medio millar. En cambio, los que no podr\u00e1n acceder a la ciudad con la nueva Ordenanza de Movilidad por carecer de dispositivo ambiental superan los 65.000. Las cifras hablan por s\u00ed solas sobre el proceso de renovaci\u00f3n y de la hipocres\u00eda que reina en las administraciones p\u00fablicas: yo no lo hago, pero a ti te obligo.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>El pasado domingo hubo una concentraci\u00f3n de los veh\u00edculos afectados por la ordenanza. Fueron sobre unos 600 propietarios los que se quejaron de que el a\u00f1o que viene, sin ir m\u00e1s lejos, no podr\u00e1n aparcar en la zona ORA y en 2026 se les prohibir\u00e1 circular. Anteriormente, hab\u00edan presentado 23.500 firmas en contra y promovido otra concentraci\u00f3n el 20 de diciembre. Todo ello, para reivindicar el derecho a no tener que cambiar su coche a la fuerza, en el peor momento posible.<\/strong> As\u00ed como poder disfrutar de un veh\u00edculo hist\u00f3rico que, normalmente, no se utiliza a diario, sino que representa un hobby. En cualquier caso, desconozco si desde el Ayuntamiento flexibilizar\u00e1n esta norma que afecta sobre todo al entorno rural. Dependientes, bien es cierto, del veh\u00edculo particular para acceder a la ciudad. Lo m\u00e1s llamativo, repito, es que ni las propias administraciones cumplen las normas que ellas mismas dictan.<\/strong><\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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