{"id":6009,"date":"2021-02-16T08:27:28","date_gmt":"2021-02-16T07:27:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=6009"},"modified":"2021-02-16T08:30:00","modified_gmt":"2021-02-16T07:30:00","slug":"despierta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2021\/02\/16\/despierta\/","title":{"rendered":"Despierta."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00bfSe imaginan que al todopoderoso puerto de Bilbao le quitasen una l\u00ednea mar\u00edtima prometida y llevaran a otro lado una infraestructura firmada en un acuerdo? Sin duda, no.<\/strong> El guirigay pol\u00edtico que se montar\u00eda ser\u00eda extraordinario. Yo dir\u00eda que casi estratosf\u00e9rico. Vamos, podr\u00eda empezar a temblar Pedro S\u00e1nchez<\/em>, puesto que los votos del PNV que le permiten gobernar o aprobar los presupuestos, estar\u00edan en la picota. Pues bien, exactamente ese cambiazo es lo que ha sucedido aqu\u00ed.<\/strong> O sea, que El Musel no va a recuperar su autopista del mar y, encima, una gasinera proyectada (estaci\u00f3n para el repostaje de buques con gas natural) va a terminar por Valencia. Todo ello, ante la apat\u00eda general y sin ninguna voz pol\u00edtica que pusiese el grito en el cielo.<\/strong> El acuerdo firmado en 2018 por la Comisi\u00f3n Europea y la naviera Balearia, contemplaba que uno de los cinco buques subvencionados por cambiar su combustible hacia el gas natural licuado (GNL), en concreto, el Sicilia, tendr\u00eda que retomar la extinta ruta entre Gij\u00f3n y Nantes. Sin embargo, el susodicho proyecto fu modificado en septiembre y ya no es lo mismo Lo anteriormente firmado se ha convertido en papel mojado.<\/strong> Es decir, la empresa recibir\u00e1 la cuantiosa asignaci\u00f3n de fondos p\u00fablicos (11,5 millones de euros), pero sus barcos ir\u00e1n a navegar a donde ella quiera. De hecho, ni pisar\u00e1n el Cant\u00e1brico puesto que el ferry que tendr\u00eda que surcar las aguas de nuestro trozo de para\u00edso natural, seguir\u00e1 haciendo la ruta entre Huelva y las islas Canarias. Eso s\u00ed, como premio de consolaci\u00f3n tendremos una estaci\u00f3n de GNL para veh\u00edculos. Mientras, ojo, el vial de Jove -el que debe eliminar el tr\u00e1fico pesado de La Calzada- ni est\u00e1, ni se le espera.<\/strong> Despierta, Gij\u00f3n, despierta.<\/p>\n

\"\"<\/a>Caso similar a lo que sucede con el plan de v\u00edas. Enredado, una vez m\u00e1s, en retrasos e informes, pero sin atisbo alguno de que salga adelante.<\/strong> Es m\u00e1s, el pasado 19 de octubre el Ministerio de Transportes decret\u00f3 la suspensi\u00f3n del estudio de la estaci\u00f3n intermodal. Por lo visto, ya no hace falta comparar las ventajas e inconvenientes entre las dos ubicaciones posibles, a la postre, Moreda o en el entorno del Museo del Ferrocarril, porque el resultado va a ser id\u00e9ntico: en Madrid no tienen ninguna prisa por mover una sola piedra durante esta legislatura. Hay otras prioridades a lo largo y ancho del territorio nacional. Lo del levantamiento ferroviario quedar\u00e1, como siempre, en el limbo.<\/strong> Despierta, Gij\u00f3n, despierta.<\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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