{"id":6052,"date":"2021-03-13T08:20:52","date_gmt":"2021-03-13T07:20:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=6052"},"modified":"2021-03-13T08:23:54","modified_gmt":"2021-03-13T07:23:54","slug":"aceptamos-pulpo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2021\/03\/13\/aceptamos-pulpo\/","title":{"rendered":"Aceptamos pulpo."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Tiene gracia (maldita) el discurso que ahora difunden nuestros gobernantes sobre el plan de v\u00edas. M\u00e1s o menos, viene a decir lo siguiente: tenemos que aceptar lo que nos den en Madrid porque, con esto de la pandemia, es lo que hay. Es decir, o tragamos con que remodelen la estaci\u00f3n de Sanz Crespo para as\u00ed crear un pegote, o no tendremos nada. Vamos, como las lentejas: o las tomas, o las dejas.<\/strong> Todo ello, ojo, mientras en otras ciudades de Espa\u00f1a han sabido resolver sus levantamientos ferroviarios. Tomen nota si no de lo que han hecho en Logro\u00f1o que, con un proyecto similar al que se quer\u00eda para Gij\u00f3n, acaban de inaugurar su estaci\u00f3n intermodal. Sin embargo, aqu\u00ed, no solo ni hemos empezado, sino que lo quieren abaratar tanto, que se terminar\u00e1 pareciendo como un huevo a una casta\u00f1a a lo que pretend\u00edamos y merecemos. En definitiva, una estaci\u00f3n moderna, funcional y un Gij\u00f3n libre de v\u00edas. Me imagino lo que hubiese dicho nuestra alcaldesa, Ana Gonz\u00e1lez<\/em>, si esto le pilla en la oposici\u00f3n.<\/strong> O sea, si esta misma propuesta \u00ablow cost\u00bb la hubiese formulado un partido diferente al suyo en Madrid o Asturias. Estoy seguro de que ser\u00eda tan comprensiva y sumisa como en la actualidad. No tengo ni la m\u00e1s m\u00ednima duda.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>La segunda variante de este nuevo discurso sobre el plan, tiene que ver con la ubicaci\u00f3n de la intermodal. Oigan, ahora nuestros gobernantes le quitan importancia. Tal parece que con remodelar un apeadero alejado del centro es suficiente.<\/strong> Digo m\u00e1s, da igual que se sit\u00fae en el Museo del Ferrocarril, Moreda, o Pinzales. Lo importante, seg\u00fan la versi\u00f3n oficial, son las estaciones del metrotr\u00e9n, puesto que es donde vamos a tener garantizada esa centralidad. Pues bien, cuando alguien venga a nuestro para\u00edso natural desde m\u00e1s all\u00e1 del Pajares, se va a poder bajar en la calle de Ur\u00eda de Oviedo y en el extrarradio de Gij\u00f3n. He ah\u00ed la diferencia.<\/strong> No olviden que, tanto el largo recorrido como el ancho m\u00e9trico (antigua Feve), no van a penetrar en la ciudad. Por tanto, hay que bajarse con las maletas, llevarlas a otra terminal y esperar a que llegue un tren de cercan\u00edas de Renfe para finalizar el viaje. Adem\u00e1s, l\u00f3gicamente, de que la primera impresi\u00f3n que se pueden llevar con ese pegote remodelado que nos quieren endilgar es \u00e9pica: casi como la de ahora cuando se bajan en Sanz Crespo. No s\u00e9 ustedes, pero yo esto de tener que \u00abaceptar pulpo como animal de compa\u00f1\u00eda<\/em>\u00bb, lo llevo bastante mal.<\/strong><\/p>\n

Nota<\/strong>: las fotos son del levantamiento ferroviario que se hizo en Logro\u00f1o y la estaci\u00f3n intermodal. Igualito que en Gij\u00f3n.<\/em><\/span><\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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