{"id":6077,"date":"2021-03-27T08:55:31","date_gmt":"2021-03-27T07:55:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=6077"},"modified":"2021-03-27T09:01:21","modified_gmt":"2021-03-27T08:01:21","slug":"guerra-al-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2021\/03\/27\/guerra-al-coche\/","title":{"rendered":"Guerra al coche."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ver\u00e1n, todas las ordenanzas de movilidad municipales que hemos tenido primaron al peat\u00f3n y el transporte p\u00fablico. Eso no representa ninguna novedad, ya que es una tendencia clara en las ciudades. En realidad, la que estuvo vigente desde el 2002 hasta esta semana, compart\u00eda muchos de los objetivos de la nueva norma. Es decir, de aquella tambi\u00e9n se hablaba de m\u00e1s peatonalizaciones, de ganar espacio para el ciclista y de un Gij\u00f3n menos contaminado por la poluci\u00f3n. Sin embargo, la Ordenanza de Movilidad Sostenible que se aprob\u00f3 el pasado mi\u00e9rcoles en el Pleno tiene una diferencia: pretende erradicar una manera de moverse por el concejo de Gij\u00f3n, o sea, al coche.<\/strong> Esto es, hacerle la vida imposible para que todo el mundo tenga que amoldarse a lo que a la concejal\u00eda del ramo le mola. A la postre, que vayamos andando, en bicicleta, patinete o artilugios de toda laya y nueva creaci\u00f3n. Cualquiera, menos el veh\u00edculo particular. En este sentido, la puesta en marcha de esta ordenanza ya viene de lejos. Desde luego, mucho antes de que se aprobara. La conocida como \u00abmovilidad t\u00e1ctica<\/em>\u00bb ha sido la avanzadilla hasta que ha adquirido soporte legal.<\/strong> D\u00edganme si no, por qu\u00e9 tenemos las v\u00edas pintadas con carriles a 30 kil\u00f3metros por hora absurdos y peligrosos, o por qu\u00e9 eso de crear correderos peatonales hacia la playa que nunca nadie necesit\u00f3, o el s\u00edmbolo de estos nuevos tiempos: la obra del \u00abcascayu\u00bb en el Muro.<\/p>\n

\"\"<\/a>Por tanto, lo \u00fanico que se hizo en el Pleno fue declarar a Gij\u00f3n oficialmente como ciudad no grata para el veh\u00edculo particular.<\/strong> Y lo es, porque donde antes no hab\u00eda atascos ahora los hay en abundancia. Por ejemplo, en ese carril rodado de Rufo Rendueles y barrios adyacentes donde son diarios. Nota: ni es verano, ni hay turistas a la vista, como dijo en su d\u00eda el edil responsable, Aurelio Mart\u00edn, para justificarlos. Tambi\u00e9n porque no se puede aparcar, puesto que la eliminaci\u00f3n de plazas ha sido sistem\u00e1tica y sin alternativas. O porque, simplemente, dentro de poco ya no podr\u00e1n ni entrar cuando se creen las zonas de bajas emisiones. Ahora bien, si dec\u00edamos que las distintas normas municipales siempre han declarado la guerra al coche, es un hecho que ninguna la ha ganado.<\/strong> Sigue siendo una forma de movilidad muy importante y es previsible que siga as\u00ed, por m\u00e1s obst\u00e1culos que se le pongan. Nuestra libertad para elegir un medio de transporte sigue estando ah\u00ed.<\/strong> Al menos, de momento.<\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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