{"id":6097,"date":"2021-04-10T08:54:40","date_gmt":"2021-04-10T06:54:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=6097"},"modified":"2021-04-10T09:01:22","modified_gmt":"2021-04-10T07:01:22","slug":"y-de-los-autobuses-que","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2021\/04\/10\/y-de-los-autobuses-que\/","title":{"rendered":"Y de los autobuses, \u00bfqu\u00e9?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Durante la pasada Semana Santa constatamos que el plan de v\u00edas va a menos. Esto es, cada d\u00eda que pasa el proyecto mengua m\u00e1s.<\/strong> Si el convenio aprobado en 2019 contemplaba una inversi\u00f3n de 814 millones de euros, en esta nueva versi\u00f3n no sabemos exactamente cu\u00e1l va a ser su cuant\u00eda final, pero por lo bajo. Primero, porque desde el Ministerio de Transporte (junto con Principado y Ayuntamiento) quieren hacer un apa\u00f1o con el apeadero de Sanz Crespo en vez de construir una nueva intermodal. Y segundo, debido a que esto tambi\u00e9n afecta a la estaci\u00f3n de autobuses que parece la gran olvidada de este asunto. As\u00ed, los t\u00e9cnicos municipales han instado al Principado para que defina \u00abqu\u00e9 tipo de estaci\u00f3n<\/em>\u00bb pretende para Gij\u00f3n. Todo ello, debido a que en el dibujo que facilit\u00f3 el Ministerio -no se puede llamar a eso proyecto, ni mucho menos estudio t\u00e9cnico- por ning\u00fan lado aparece una terminal de autobuses.<\/strong> Seg\u00fan cuentan desde instancias municipales, al adosarla a la actual ferroviaria de Sanz Crespo se perder\u00edan al menos 5 d\u00e1rsenas, pasando de 35 como preve\u00eda el plan inicial de Moreda a 30. Es decir, los usuarios de este medio de transporte tendr\u00edan, no s\u00f3lo que ir a cogerlo a un lugar mucho m\u00e1s alejado que el actual, sino que tambi\u00e9n su capacidad estar\u00eda m\u00e1s limitada que en una en otro ubicaci\u00f3n. Recordemos que la \u00fanica estaci\u00f3n privada de autobuses que tenemos solo tiene una cosa buena: est\u00e1 en el centro. De lo dem\u00e1s, ni hablamos.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Por supuesto, las empresas del sector han puesto el grito en el cielo. La idea de llevar su parada a una m\u00e1quina de perder viajeros -lo que ha sido desde hace diez a\u00f1os la provisional de Sanz Crespo- les pone los pelos de punta.<\/strong> Es m\u00e1s, desde el Gobierno asturiano tienen en mente hacer como una especie de metrotr\u00e9n, pero para el transporte de viajeros por carretera. O sea, que se pueda parar en distintos puntos de la ciudad para dejar o captar pasajeros. Tengan en cuenta lo siguiente: si quienes viven de vender billetes sienten que esta terminal les va a perjudicar, en ning\u00fan caso se mover\u00e1n a ella.<\/strong> Tendr\u00edamos, pues, la misma situaci\u00f3n que ocurri\u00f3 en su d\u00eda con la estaci\u00f3n ferroviaria de Jovellanos. Pensada para el largo recorrido, al final, acab\u00f3 olvidada y repudiada. Ni los taxis quer\u00edan tener parada.<\/strong> Todas las l\u00edneas de tren acabaron recalando en El Humedal, tal y como sucedi\u00f3 hasta que fue derribada en 2014. Por lo visto, seguimos queriendo tropezar con la misma piedra.<\/strong><\/p>\n

@balbuenajm.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante la pasada Semana Santa constatamos que el plan de v\u00edas va a menos. Esto es, cada d\u00eda que pasa el proyecto mengua m\u00e1s. Si el convenio aprobado en 2019 contemplaba una inversi\u00f3n de 814 millones de euros, en esta nueva versi\u00f3n no sabemos exactamente cu\u00e1l va a ser su cuant\u00eda final, pero por lo […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[140,5,312,17,417,419,36],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6097"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6097"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6101,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6097\/revisions\/6101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}