{"id":6152,"date":"2021-05-11T06:53:27","date_gmt":"2021-05-11T04:53:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=6152"},"modified":"2021-05-11T07:01:04","modified_gmt":"2021-05-11T05:01:04","slug":"de-lo-malo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2021\/05\/11\/de-lo-malo\/","title":{"rendered":"De lo malo…"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Primero. Nada dir\u00edamos de esta nueva versi\u00f3n del plan de v\u00edas si se hubiese intentado poner en marcha el convenio firmado en mayo de 2019. Es decir, si se hubiese luchado por sacarlo adelante al ser el \u00fanico vigente hasta la fecha.<\/strong> Sin embargo, nada de eso se hizo. Desde un primer momento, nuestra alcaldesa, Ana Gonz\u00e1lez,<\/em> tir\u00f3 aquel proyecto por tierra para colocar el suyo: retornar a la estaci\u00f3n intermodal en Moreda y resucitar el levantamiento ferroviario de 2006. Nada habr\u00eda que criticar, digo, si despu\u00e9s de pelear por lo firmado hace dos a\u00f1os, se hubiese llegado a la conclusi\u00f3n de que hay f\u00f3rmulas mejores. Cosa que ni se intent\u00f3, repito, puesto que nuestra alcaldesa siempre quiso un plan propio y con el sello de su partido. En ning\u00fan caso, ejecutar lo dise\u00f1ado por otros y, quiz\u00e1 por eso, puso todo patas arriba. O sea, un volver a empezar de cero en toda regla.<\/strong><\/p>\n

Segundo. Llegados a este punto toca justificar lo que, por voluntad pol\u00edtica, insisto, se est\u00e1 haciendo. Esto es, triturar el actual convenio y convencernos de que lo mejor es adaptarnos a los nuevos tiempos. Para ello, se nos presentaron dos soluciones t\u00e9cnicas \u00abmejoradas<\/em>\u00bb, cuando en realidad deber\u00eda decir \u00abrecortadas<\/em>\u00bb, ya que lo que se impone es bajar costes. \u00bfHasta cu\u00e1nto? En realidad, no lo sabemos.<\/strong> La opci\u00f3n que m\u00e1s gustaba en el Ministerio de Transportes era reformar la estaci\u00f3n provisional de Sanz Crespo. Adosar al actual apeadero una terminal de cercan\u00edas que conectar\u00eda con el metrotr\u00e9n, junto con una de autobuses minimizada, puesto que el espacio no da para m\u00e1s. Todo ello, con una losa ferroviaria que hubiera sido la delicia de los escaladores. Vamos, que se necesitar\u00eda piolet para poder cruzarla.<\/strong> Al final, seg\u00fan parece, se ha optado por la soluci\u00f3n de Moreda con matices por determinar. De lo malo\u2026<\/p>\n

Y tercero. Aunque la alcaldesa dijo en un momento que los consensos no eran fundamentales, busca tambi\u00e9n el apoyo de otros partidos. Lo tiene en IU con su concejal favorito: Aurelio Mart\u00edn<\/em>. Ahora bien, queda por ver qu\u00e9 har\u00e1n el consejero de Ciudadanos (Rub\u00e9n P\u00e9rez Carcedo<\/em>) y el PP (Alberto L\u00f3pez-Asenjo<\/em>), ante el consejo de administraci\u00f3n de Gij\u00f3n al Norte que tendr\u00e1 lugar ma\u00f1ana. Desde luego, resulta chocante apoyar una cosa hace dos a\u00f1os y en la actualidad otra que se hab\u00eda desechado.<\/strong> Entiendo que se les debe aportar razones muy contundentes para renunciar a una inversi\u00f3n de 814 millones de euros.<\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primero. Nada dir\u00edamos de esta nueva versi\u00f3n del plan de v\u00edas si se hubiese intentado poner en marcha el convenio firmado en mayo de 2019. Es decir, si se hubiese luchado por sacarlo adelante al ser el \u00fanico vigente hasta la fecha. Sin embargo, nada de eso se hizo. Desde un primer momento, nuestra alcaldesa, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[920,463,17,417,419,36],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6152"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6152"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6152\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6154,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6152\/revisions\/6154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}