{"id":6425,"date":"2021-10-12T07:56:04","date_gmt":"2021-10-12T05:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=6425"},"modified":"2021-10-12T07:58:23","modified_gmt":"2021-10-12T05:58:23","slug":"debemos-cambiar-emtusa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2021\/10\/12\/debemos-cambiar-emtusa\/","title":{"rendered":"Debemos cambiar EMTUSA."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La Empresa Municipal de Transportes (EMTUSA) necesita cambios. Eso resulta obvio viendo no s\u00f3lo sus resultados econ\u00f3micos, sino tambi\u00e9n las decisiones pol\u00edticas que se est\u00e1n tomando. Vamos con esto \u00faltimo. En enero de 2020 el equipo gobierno bajaba el precio del bono y establec\u00eda la gratuidad para menores de 17 a\u00f1os. M\u00e1s en concreto, fue la \u00fanica tarifa de los servicios que se rebaj\u00f3 o anul\u00f3.<\/strong> Todas los dem\u00e1s (agua, basura, uso de instalaciones deportivas, etc\u00e9tera) sufrieron incrementos. La raz\u00f3n estaba en que se quer\u00eda fomentar el uso del transporte p\u00fablico. Sin embargo, el resultado acab\u00f3 siendo nefasto por culpa de la pandemia.<\/strong> La gente dej\u00f3 de utilizar el autob\u00fas puesto que estaban confinados, perdieron el empleo o se pasaban directamente a la modalidad del teletrabajo. El uno de enero de 2022 el precio del billete volver\u00e1 a subir (20%). En esta ocasi\u00f3n, para enjuagar las cuantiosas p\u00e9rdidas. De hecho, ya ha tenido que recibir una aportaci\u00f3n extra de 3,3 millones de euros por parte del Ayuntamiento y me temo que no ser\u00e1 la \u00faltima. En septiembre, todav\u00eda no hab\u00eda recuperado m\u00e1s de un tercio de sus viajeros (37%), pese a que nuestras vidas son cada vez m\u00e1s normales.<\/strong> En definitiva, las cosas pintan feas.<\/p>\n

\"\"<\/a>Pues bien, no contentos con esto, o sea, que existe un agujero importante en el balance y nadie lo lograr cuadrar, estuvieron a punto de meterse la semana pasada en un negocio ruinoso. M\u00e1s en concreto, implantar un servicio de bicicletas el\u00e9ctricas compartidas por importe de casi diez millones de euros. Algo que, seg\u00fan sus propias estimaciones, le proporcionar\u00eda unos 480.000 euros de p\u00e9rdidas anuales.<\/strong> Tal es as\u00ed, que el punto tuvo que ser retirado del orden d\u00eda del consejero de administraci\u00f3n debido a que iba a ser rechazado. S\u00f3lo el concejal de Movilidad y Medioambiente, Aurelio Mart\u00edn<\/em>, ten\u00eda clara la bondad de las bicicletas el\u00e9ctricas. M\u00e1s que nada, en fin, porque a \u00e9l eso de las p\u00e9rdidas le da igual: tira con p\u00f3lvora del rey. En otras palabras: usa nuestro dinero para su ideolog\u00eda.<\/strong> Desde luego, necesitamos adaptar EMTUSA a los nuevos tiempos que corren. Por ejemplo, \u00bfqu\u00e9 pasar\u00e1 con los autobuses el d\u00eda que se implante en Gij\u00f3n el metrotr\u00e9n? Esta nueva movilidad de coches, motos o patinetes compartidos, \u00bfc\u00f3mo le afecta? Sin duda, el transporte p\u00fablico municipal tiene que dejar de estar al servicio del gobierno de turno, para tener una gesti\u00f3n mucho m\u00e1s profesional.<\/strong><\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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