{"id":6540,"date":"2021-12-07T06:45:59","date_gmt":"2021-12-07T05:45:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=6540"},"modified":"2021-12-12T08:34:42","modified_gmt":"2021-12-12T07:34:42","slug":"voluntad-politica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2021\/12\/07\/voluntad-politica\/","title":{"rendered":"Voluntad pol\u00edtica."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El PNV ha conseguido lo que llevaba buscando desde 2018: que el Gobierno central pague los soterramientos de Vitoria y Bilbao con la llegada de la Alta Velocidad, adem\u00e1s de que sean ellos quienes asuman el control de las obras. Esto es as\u00ed despu\u00e9s de que el Ejecutivo de Pedro S\u00e1nchez llegase a ese acuerdo con los nacionalistas vascos, dentro de las negociaciones de los Presupuestos Generales del Estado (PGE). El importe aproximado de ambas inversiones -incluyendo la adaptaci\u00f3n de la bilba\u00edna estaci\u00f3n de Abando- superan los 1.600 millones de euros.<\/strong> La ministra de Transportes, Raquel S\u00e1nchez<\/em>, ha quedado en evidencia con este acuerdo. El pasado 4 de noviembre dijo que la actuaci\u00f3n del Gobierno vasco se limitar\u00eda a dos peque\u00f1as actuaciones. Sin embargo, como ven, no ha sido as\u00ed. Se ha tenido que comer sus palabras con patatas, puesto que la licitaci\u00f3n y adjudicaci\u00f3n de las infraestructuras va a ser realizada por Eusko Trenbide Sarea (ETS). Euskadi tiene todo preparado para disfrutar de unas comunicaciones del siglo XXI, mientras que en nuestro trozo de para\u00edso natural seguimos esperando desde hace casi veinte a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Dicho en otras palabras: somos incapaces de mover una sola piedra del plan de v\u00edas.<\/strong> No solo eso, sino que vemos como en otros lugares avanzan. \u00bfA qu\u00e9 acaba antes el soterramiento de Bilbao y Vitoria que el de Gij\u00f3n?<\/strong> La sensaci\u00f3n colectiva es que nuestro proyecto, pese alejar la estaci\u00f3n intermodal del centro y abaratarlo, se est\u00e1 quedando atr\u00e1s.<\/strong> En el Ministerio de Transportes lo tienen metido por alg\u00fan caj\u00f3n, a la espera de que concluya el famoso estudio informativo. Esos mismos PGE que tiran la casa por la ventana para las dos ciudades vascas, le consignan al levantamiento ferroviario gijon\u00e9s 39.000 euros. Vamos, como ya dije en una ocasi\u00f3n, para pagar una nueva maqueta y as\u00ed tenernos entretenidos.<\/strong> Nuestra alcaldesa, Ana Gonz\u00e1lez, se empe\u00f1\u00f3 en tumbar el convenio firmado en 2019 y el resultado no puede ser m\u00e1s desastroso. Ni tenemos uno nuevo, ni tampoco fuentes de financiaci\u00f3n, ni lo que es peor: voluntad pol\u00edtica de hacerlo.<\/strong> En Madrid, sin duda, pasan del tema. Por poco nos cuelan un remiendo de la terminal provisional de Sanz Crespo y se quedan tan frescos. \u00a1Anda que le van a hacer eso a los vascos! A la ministra S\u00e1nchez le interesa m\u00e1s bien nada el plan de v\u00edas de Gij\u00f3n, hasta tal punto que tuvo que ser la propia alcaldesa quien le entreg\u00f3 en septiembre un borrador del convenio.<\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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