{"id":6773,"date":"2022-04-12T07:38:16","date_gmt":"2022-04-12T05:38:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=6773"},"modified":"2022-04-12T07:39:18","modified_gmt":"2022-04-12T05:39:18","slug":"sera-verdad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2022\/04\/12\/sera-verdad\/","title":{"rendered":"\u00bfSer\u00e1 verdad?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a> Perm\u00edtanme una cierta dosis de escepticismo. Al fin y al cabo, a los gijoneses ya no nos sorprende los anuncios de proyectos rimbombantes que luego se quedan por el camino. Son tantos los zombis (inversiones empantanadas) que cuando nos dicen que uno resucita, seguimos teniendo la mosca detr\u00e1s de la oreja.<\/strong> F\u00edjense si no en la Zona de Actividades Log\u00edsticas del Principado de Asturias (ZALIA). El Gobierno asturiano hab\u00eda iniciado su refundaci\u00f3n d\u00e1ndonos a entender ese impulso definitivo a lo que estaba medio moribundo. Sin embargo, ahora nos cuentan que la venta de las parcelas no se iniciar\u00e1 como poco hasta 2025, o sea, 20 a\u00f1os despu\u00e9s de que se constituyese la ZALIA. Eso s\u00ed, mientras tanto habr\u00e1 que seguir alimentando al muerto viviente con 650.000 euros anuales para cubrir los gastos ordinarios.<\/strong> La autopista del mar no parece que tenga visos de retornar a El Musel. Hace poco le\u00eda en unas p\u00e1ginas econ\u00f3micas los planes de la naviera interesada en su puesta en funcionamiento (Balearia) y ni por asomo se mencionaba a Gij\u00f3n. Es m\u00e1s, hablaba de que el alto coste del gas como combustible para los barcos, imped\u00eda que las l\u00edneas fueran rentables. En fin, desde Puertos del Estado esperemos que no vuelvan a contar milongas cuando se pregunte por el tema.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Lo que s\u00ed parece que va a entrar en funcionamiento es la regasificadora. La situaci\u00f3n geopol\u00edtica internacional parece haberla puesto en el mapa energ\u00e9tico diez a\u00f1os despu\u00e9s de su construcci\u00f3n (2012). Han tenido que pasar crisis econ\u00f3micas, pandemias y una guerra en Ucrania para que deje de estar hibernada. Ahora bien, s\u00f3lo en modo tanque. Es decir, sirve como dep\u00f3sito de gas sin estar conectada con ninguna de las redes nacionales o internacionales.<\/strong> La \u00fanica instalaci\u00f3n de este tipo en Espa\u00f1a que no lo va a estar. Lo cual, bien es cierto, hace que nos preguntemos qu\u00e9 pasar\u00e1 si esa situaci\u00f3n geopol\u00edtica favorable en la actualidad vuelve a cambiar. A la postre, si se normalizan a medio plazo las relaciones con Rusia como principal suministrador de gas europeo, \u00bfvolveremos a tener la \u00abbella durmiente\u00bb del sistema energ\u00e9tico espa\u00f1ol? Sin duda, lo \u00fanico que garantizar\u00eda su futuro ser\u00eda disponer de conexiones. Quedar aislada -o servir como dep\u00f3sito de otro tipo de combustibles- puede ser pan para hoy y hambre para ma\u00f1ana.<\/strong> En definitiva, \u00bfser\u00e1 verdad que por fin una instalaci\u00f3n que cost\u00f3 380 millones de euros va a servir para algo?<\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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