{"id":6843,"date":"2022-05-17T07:49:08","date_gmt":"2022-05-17T05:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=6843"},"modified":"2022-05-17T07:50:30","modified_gmt":"2022-05-17T05:50:30","slug":"prueba-y-error-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2022\/05\/17\/prueba-y-error-2\/","title":{"rendered":"Prueba y error."},"content":{"rendered":"

Al principio de esta legislatura qued\u00f3 clara la importancia de las distintas concejal\u00edas. M\u00e1s en concreto, se vio que Medio Ambiente y Movilidad iba a ser la protagonista. De hecho, su papel predominante estuvo marcado por la imposici\u00f3n de normas a tutipl\u00e9n.<\/strong> Pintarrajear las arterias principales de esta ciudad incrustando carriles 30, creaci\u00f3n de corredores peatonales absurdos y, por supuesto, su obra cumbre defendida con u\u00f1as y dientes: el \u00abcascayu\u00bb. As\u00ed, parece que en la actualidad cualquier acci\u00f3n de gobierno gira en torno a ella y, claro, eso ha producido roces a nivel interno.<\/strong> Ojo, pero muchos m\u00e1s con el ciudadano, puesto que lo que viene desde ah\u00ed se mira con cierto recelo. L\u00f3gico, si pensamos que han sido muchas m\u00e1s las medidas tomadas para prohibir (pirag\u00fcismo en el Piles, aparcar en zonas reguladas sin etiqueta medioambiental o p\u00e9rdida masiva de aparcamientos, por ejemplo) que con el objetivo de facilitar la vida de los gijoneses (cero). Todo ello, con un componente ideol\u00f3gico importante.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Pues bien, ahora abre una etapa mucho m\u00e1s amable. Se trata de ir probando nuevas regulaciones y ver qu\u00e9 reacci\u00f3n producen.<\/strong> Es el caso de la ampliaci\u00f3n de la zona ORA a 75 nuevas calles contemplada en el Plan de Movilidad. Algo que desde esta humilde columna ya advertimos que ser\u00eda conflictivo.<\/strong> Durante la semana pasada, las asociaciones de vecinos afectadas pusieron el grito en el cielo. Consideran que esta ampliaci\u00f3n, adem\u00e1s de no estar estudiada en cuanto a sus efectos colaterales, no fue discutida con ellas. Lo cual, obviamente, ha producido malestar. Soluci\u00f3n: nuestra alcaldesa, Ana Gonz\u00e1lez,<\/em> dice que, aunque est\u00e9 recogida en el plan de forma fehaciente, no se va a aplicar \u00abni a corto ni a medio plazo\u00bb<\/em>. Entonces, pregunto, \u00bfpara qu\u00e9 se incluye?<\/strong> Asimismo, el concejal del ramo, Aurelio Mart\u00edn<\/em>, nos cuenta en estas mismas p\u00e1ginas que est\u00e1n estudiando \u00abrebajar o dar gratis la ORA a residentes con etiqueta ambiental\u00bb.<\/em> Vale, y a los dem\u00e1s, \u00bfqu\u00e9?<\/strong> A quien no pueda renovar su coche por uno menos contaminante, \u00bfse le penaliza de esta manera? O sea, no va a poder aparcar en la zona azul, ni entrar en las de bajas emisiones que se crear\u00e1n y, por si fuera poco, tendr\u00e1n que pagar en su barrio siendo residentes, mientras otros no. Sin duda, seg\u00fan se van acercando los comicios, la pol\u00edtica de mano dura en materia de Movilidad y Medio Ambiente tiende a suavizarse. Una vez que pasen y seg\u00fan el resultado, en fin, ya veremos\u2026<\/strong><\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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