{"id":6945,"date":"2022-07-16T08:18:43","date_gmt":"2022-07-16T06:18:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=6945"},"modified":"2022-07-16T08:40:09","modified_gmt":"2022-07-16T06:40:09","slug":"otro-low-cost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2022\/07\/16\/otro-low-cost\/","title":{"rendered":"Otro \u00ablow cost\u00bb."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/75009757-624x416.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-6946 alignleft\" src=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/75009757-624x416-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/75009757-624x416-300x200.jpg 300w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/07\/75009757-624x416.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Sin duda, es una buena noticia que se quiera adecentar la parte selv\u00e1tica que a\u00fan queda de la integraci\u00f3n ferroviaria. Es decir, los terrenos comprendidos entre el Museo del Ferrocarril y el viaducto de Carlos Marx, aunque ser\u00eda necesario ir m\u00e1s all\u00e1. <strong>Una zona donde en la actualidad reina la maleza, la acampada libre de personas sin hogar y alguna que otra rata.<\/strong> La propuesta de Ciudadanos llevada al Pleno del pasado mi\u00e9rcoles, result\u00f3 apoyada por el resto de grupos municipales. Se trata de una inversi\u00f3n de unos 800.000 euros que cuenta con el respaldo del Principado y deber\u00e1 ser desarrollada por la sociedad Gij\u00f3n al Norte. Todo ello, para hacer algo similar al \u00absolar\u00f3n\u00bb. <strong>Ya saben, ese parque barato que se cre\u00f3 en 2015 como placebo para el pueblo de Gij\u00f3n. Esto es, el becerro de oro al que adorar, mientras esperamos llegar a la tierra prometida de hacer realidad el plan de v\u00edas, tras 20 a\u00f1os esperando.<\/strong> Est\u00e1 bien, digo, que se amplie la zona verde actual, puesto que a este ritmo todo lo que se haga provisional acabar\u00e1 siendo definitivo. F\u00edjense si no como el \u00absolar\u00f3n\u00bb se ha consolidado en el \u00e1nimo de los gijoneses. De hecho, muchos quieren que no se edifique y quede para el disfrute ciudadano. <strong>Hagamos, pues, otro nuevo parque \u00ablow cost\u00bb donde ahogar nuestras penas ferroviarias.<\/strong> Eso s\u00ed, tampoco podemos pedir demasiado: con cuatro bancos, alg\u00fan camino y bastante pradera; seguro que nos dicen que es de sobra. Y contentos, oigan, porque ser\u00e1 lo \u00fanico que podremos disfrutar durante muchos a\u00f1os, ya que la \u00abversi\u00f3n Ana Gonz\u00e1lez\u00bb del plan de v\u00edas va para largo. Se atisba el fin de la legislatura y lo \u00fanico que tenemos firmado es un protocolo con el Ministerio de Transportes. Ojo, ni siquiera un convenio como en 2019. <strong>Protocolo, bien es cierto, que acabar\u00e1 triturado por la crisis econ\u00f3mica que se avecina.<\/strong><\/p>\n<p><em><strong>@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sin duda, es una buena noticia que se quiera adecentar la parte selv\u00e1tica que a\u00fan queda de la integraci\u00f3n ferroviaria. Es decir, los terrenos comprendidos entre el Museo del Ferrocarril y el viaducto de Carlos Marx, aunque ser\u00eda necesario ir m\u00e1s all\u00e1. 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