{"id":7120,"date":"2022-11-15T06:55:46","date_gmt":"2022-11-15T05:55:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=7120"},"modified":"2022-11-15T06:56:29","modified_gmt":"2022-11-15T05:56:29","slug":"vino-con-gaseosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2022\/11\/15\/vino-con-gaseosa\/","title":{"rendered":"Vino con gaseosa."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nuestro Ayuntamiento ha hecho los deberes en cuanto a la consecuci\u00f3n de fondos europeos. Lleva un total de 17 proyectos conseguidos sobre 19 presentados. En total, un 90% de efectividad en cuanto a la consecuci\u00f3n de objetivos. Sin duda, resulta un logro innegable que la ciudad se mueva para obtener recursos externos. Ahora bien, lo que debemos preguntarnos es si este man\u00e1 est\u00e1 bien enfocado.<\/strong> Es decir, si va a ser un motor econ\u00f3mico de futuro o, en cambio, est\u00e1 dedicado a cubrir carencias de inversiones que deber\u00edan hacerse con fondos propios.<\/strong> Debate que no solo se produce a nivel local, sino que tambi\u00e9n sirve para las administraciones auton\u00f3micas o estatal. En Gij\u00f3n, este dinero est\u00e1 siendo empleado para la movilidad, renaturalizaciones como las del Piles y obras en colegios. O sea, mucho gasto corriente que se ha trasladado a Europa.<\/strong> Con lo cual, nos sabemos muy bien si el resultado final de tanto fondo se acabar\u00e1 pareciendo al famoso plan E de Zapatero -recuerden 13.000 millones inyectados para est\u00edmulo econ\u00f3mico- que acab\u00f3 como el rosario de la aurora. A la postre, no evit\u00f3 la recesi\u00f3n econ\u00f3mica del 2008 y sus nefastas consecuencias sobre el empleo. M\u00e1s bien, contribuy\u00f3 a aumentar una crisis de deuda p\u00fablica sin precedentes.<\/p>\n

\"\"<\/a>F\u00edjense si no en el siguiente ejemplo. El Ayuntamiento ha conseguido 7 millones de euros para la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de La Calzada y distintas actuaciones de movilidad sostenibles. En definitiva, la creaci\u00f3n de \u00e1reas singulares o de prioridad residencial que prev\u00e9 el nuevo Plan de Movilidad. En la zona oeste, como digo, podemos acabar viviendo una paradoja. Resulta que su ZBE ser\u00e1 la primera con un matiz: ni el vial de Jove estar\u00e1 ejecutado, ni la siderurgia ser\u00e1 tan verde como cre\u00edamos.<\/strong> En este \u00faltimo caso, resulta preocupante el retraso que tiene la inversi\u00f3n de 1.000 millones de euros, anunciada a bombo platillo en julio de 2021 por la multinacional y el Gobierno central. Tenemos, pues, que el dinero europeo servir\u00e1 de poco si el tr\u00e1fico pesado sigue atravesando el barrio y los coches se cubren con polvo ocre.<\/strong> Debemos, pues, intentar buscar sobre todo proyectos que conlleven valor a\u00f1adido para la ciudad desde el punto de vista econ\u00f3mico. Desde luego, gastarse el dinero en peatonalizaciones varias, cambios de sentido y restricciones por doquier al tr\u00e1fico rodado poco va a aportar. Es como echar gaseosa al vino. Un buen vino europeo que deber\u00edamos saber aprovechar.<\/strong><\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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