{"id":7297,"date":"2023-03-28T07:53:25","date_gmt":"2023-03-28T05:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=7297"},"modified":"2023-03-28T08:01:02","modified_gmt":"2023-03-28T06:01:02","slug":"manda-narices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2023\/03\/28\/manda-narices\/","title":{"rendered":"\u00a1Manda narices!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/81944121-758x531.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-7298 alignleft\" src=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/81944121-758x531-300x210.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"210\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/81944121-758x531-300x210.jpg 300w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/81944121-758x531.jpg 758w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La sociedad Gij\u00f3n al Norte se cre\u00f3 en el a\u00f1o 2002. En principio, como instrumento para desarrollar el proyecto de supresi\u00f3n de la barrera ferroviaria y la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n intermodal. <strong>Ahora bien, en estos 21 a\u00f1os del plan de v\u00edas lo que ha prevalecido sobre todo es su par\u00e1lisis.<\/strong> Efectivamente, logr\u00f3 levantar las v\u00edas que llegaban hasta el centro de la ciudad y nada m\u00e1s. A partir de ah\u00ed, el plan qued\u00f3 empantanado. Tanto es as\u00ed que podr\u00edamos hablar casi de un zombi desde el 2014: fecha en la que surgi\u00f3 el <em>\u00absolar\u00f3n\u00bb<\/em>, despu\u00e9s de haberse derribado la estaci\u00f3n de El Humedal. Tenemos, pues, un instrumento que no tiene actividad y donde predomina la pereza. Ojo, ni siquiera es capaz de reunirse y cuando se le encarga algo -como que limpie la parte selv\u00e1tica que a\u00fan queda en el \u00absolar\u00f3n\u00bb- no es capaz de llevarlo a cabo. <strong>Eso s\u00ed, como buen muerto viviente tiene hambre y muerde.<\/strong> En este caso, recursos p\u00fablicos que consume por doquier hasta generar una deuda de 43 millones de euros que debe al Ayuntamiento, Principado y Fomento. Por cierto, me temo que van a esperar bastante para cobrarla, si es que alg\u00fan d\u00eda lo hacen.<\/p>\n<p>Sin embargo, lo m\u00e1s sangrante est\u00e1 en sus cuentas. La joya de la corona, a la postre, los terrenos liberados por la eliminaci\u00f3n de la barrera ferroviaria, sigue perdiendo valor. Seg\u00fan la \u00faltima tasaci\u00f3n un 3,8% menos. <strong>Entre otras cosas, porque han sido incapaces de venderlos.<\/strong> Poni\u00e9ndoles un precio de salida -como se le dijo en innumerables ocasiones- fuera de mercado. <strong>No s\u00e9, cada d\u00eda estoy m\u00e1s convencido de que para compensar a Gij\u00f3n de esta ignominia sin igual deber\u00eda acabar siendo un parque.<\/strong> Sigamos. Ha gastado 482.764 euros en el ejercicio anterior lo que no est\u00e1 nada mal, para un ente sin actividad alguna. Con estudios tan chuscos como uno ac\u00fastico y de viento sobre la cubierta acristalada que est\u00e1 prevista para los futuros edificios. Eso, claro, si antes no se cambia el dise\u00f1o por en\u00e9sima vez o directamente ni los vemos. Aunque lo mejor, sin duda, viene con los gastos de personal. Presenta 241.247 euros para una plantilla de tres personas (un directivo, un t\u00e9cnico y un administrativo). Pregunto, \u00bfcu\u00e1nto cobra esta gente por ver los d\u00edas pasar? En fin, cuando de verdad hagan algo, \u00bftendr\u00e1n que aumentar el personal?<strong> Resumimos, lo que percibimos de Gij\u00f3n al Norte podr\u00edamos expresarlo con un inmenso: \u00a1manda narices! Aunque ser\u00eda m\u00e1s apropiado (pero menos elegante) el \u00ab\u00a1manda co..!\u00bb de toda la vida.<\/strong><\/p>\n<p><em><strong>@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sociedad Gij\u00f3n al Norte se cre\u00f3 en el a\u00f1o 2002. En principio, como instrumento para desarrollar el proyecto de supresi\u00f3n de la barrera ferroviaria y la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n intermodal. Ahora bien, en estos 21 a\u00f1os del plan de v\u00edas lo que ha prevalecido sobre todo es su par\u00e1lisis. 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