{"id":7466,"date":"2023-09-16T08:42:20","date_gmt":"2023-09-16T06:42:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=7466"},"modified":"2023-09-16T08:51:55","modified_gmt":"2023-09-16T06:51:55","slug":"por-donde-empezamos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2023\/09\/16\/por-donde-empezamos\/","title":{"rendered":"\u00bfPor d\u00f3nde empezamos?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/09\/coche-zbe-RRLaRkQQkXyifxK96OPtzRN-758x531@abc.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-7467 alignleft\" src=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/09\/coche-zbe-RRLaRkQQkXyifxK96OPtzRN-758x531@abc-300x210.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"210\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/09\/coche-zbe-RRLaRkQQkXyifxK96OPtzRN-758x531@abc-300x210.jpg 300w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/09\/coche-zbe-RRLaRkQQkXyifxK96OPtzRN-758x531@abc.jpg 758w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>En Espa\u00f1a hay 151 urbes que est\u00e1n obligadas a la implantaci\u00f3n de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Ya saben, \u00e1reas donde se proh\u00edbe la entrada de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes y se imponen restricciones al tr\u00e1fico rodado. P<strong>ues bien, solo 14 ciudades, es decir, sobre un 9% aproximadamente, disponen ya de ellas.<\/strong> Ojo, son datos facilitados por el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica. Los bur\u00f3cratas se consuelan diciendo que en el resto est\u00e1n en marcha y \u00fanicamente 17 ni siquiera han iniciado los tr\u00e1mites. Todo ello, pese a que la normativa entr\u00f3 en vigor el pasado uno de enero. Como ven, un \u00e9xito. Entre los problemas que tienen los municipios se encuentran los legales (algunas han sido paralizadas judicialmente), de resistencia ciudadana (implica tambi\u00e9n un cierto cambio de vida) y econ\u00f3micos (a veces, hay que comprar coche). <strong>Por tanto, no podemos ver en las ZBE algo que tenga tir\u00f3n o que sea demandado por las ciudades. M\u00e1s bien, se est\u00e1 haciendo a mala gana.<\/strong> Eso s\u00ed, desde el Ministerio avisan de que incrementar\u00e1n la presi\u00f3n coercitiva. Por cierto, no pod\u00edamos esperar otra cosa. En Gij\u00f3n, tenemos en marcha la zona de La Calzada con un presupuesto de 9,3 millones de euros (6,3 financiados por el man\u00e1 europeo).<strong> Sin embargo, lo principal, esto es, el vial de Jove que eliminar\u00e1 el tr\u00e1fico pesado del barrio, sigue acumulando retrasos.<\/strong> En estos momentos, casi cinco meses m\u00e1s para que las empresas presenten sus ofertas. Nos dicen desde el Principado que ese tiempo se recuperar\u00e1 durante la ejecuci\u00f3n. S\u00ed, seguro&#8230; El equipo de gobierno municipal tiene en mente otra nueva ZBE en Cimavilla. Ahora bien, los <em>\u00abplayos\u00bb<\/em> han sufrido un varapalo cuando fueron denegados los fondos europeos para su remodelaci\u00f3n. El motivo: que el Ayuntamiento hab\u00eda efectuado la solicitud con errores formales. En concreto, ten\u00eda pufos fiscales. <strong>D\u00edganme, pues, por d\u00f3nde empezamos la casa verde: si por los cimientos o por el tejado.<\/strong><\/p>\n<p><em><strong>@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Espa\u00f1a hay 151 urbes que est\u00e1n obligadas a la implantaci\u00f3n de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Ya saben, \u00e1reas donde se proh\u00edbe la entrada de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes y se imponen restricciones al tr\u00e1fico rodado. Pues bien, solo 14 ciudades, es decir, sobre un 9% aproximadamente, disponen ya de ellas. 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