{"id":7556,"date":"2023-12-09T08:42:08","date_gmt":"2023-12-09T07:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=7556"},"modified":"2023-12-09T08:42:44","modified_gmt":"2023-12-09T07:42:44","slug":"las-dos-estaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2023\/12\/09\/las-dos-estaciones\/","title":{"rendered":"Las dos estaciones."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/12\/89727364-1200x840.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-7557 alignleft\" src=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/12\/89727364-1200x840-300x210.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"210\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/12\/89727364-1200x840-300x210.jpg 300w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/12\/89727364-1200x840-768x538.jpg 768w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/12\/89727364-1200x840-1024x717.jpg 1024w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/12\/89727364-1200x840.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>En la d\u00e9cada de los noventa Gij\u00f3n tuvo dos estaciones ferroviarias. La de Jovellanos, como terminal de trenes de largo recorrido y El Humedal, para los dem\u00e1s. El resultado fue desastroso. La primera no era utilizada por nadie (ni los taxis quer\u00edan tener parada), mientras que la segunda se acab\u00f3 convirtiendo en la de referencia (hasta que en 2011 fue cerrada). Pues bien, en el tema del transporte por carretera llevamos camino de cometer el mismo error. <strong>\u00bfQu\u00e9 es el proyecto de intercambiador del Principado si no una estaci\u00f3n encubierta? \u00bfQui\u00e9n va a subir hasta Moreda para coger un autob\u00fas interurbano si lo tienen en el centro?<\/strong> Y al rev\u00e9s, \u00bfqui\u00e9n se va a bajar all\u00ed si hay una parada en la Acerona? La tan anhelada terminal de autobuses que sustituir\u00eda a la privada, \u00bfpara qu\u00e9 va a quedar entonces? \u00bfPara l\u00edneas de largo recorrido solamente? <strong>A parte de si los 190 metros de marquesinas y colorines a tutipl\u00e9n son est\u00e9ticos en una zona tan ic\u00f3nica de la ciudad, tenemos que pensar en su encaje con la intermodal.<\/strong> De hecho, parece confirmarse que la terminal de autobuses es el pariente pobre del plan de v\u00edas. Poco o nada se habla de ella y ni siquiera se conocen muchos detalles. Con el intercambiador proyectado en El Humedal, sin duda, su funci\u00f3n pasar\u00eda a ser secundaria. <strong>Digamos que los usuarios de l\u00edneas tan frecuentadas como son las conexiones con Oviedo o Avil\u00e9s ni la pisar\u00edan<\/strong>. Estamos, pues, a tiempo de evitar otro fracaso como el ferroviario que en la actualidad seguimos padeciendo. Lo de las dos estaciones no puede volver a repetirse.<\/p>\n<p><em><strong>@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la d\u00e9cada de los noventa Gij\u00f3n tuvo dos estaciones ferroviarias. La de Jovellanos, como terminal de trenes de largo recorrido y El Humedal, para los dem\u00e1s. El resultado fue desastroso. 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