{"id":7646,"date":"2024-03-07T07:40:39","date_gmt":"2024-03-07T06:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=7646"},"modified":"2024-03-07T07:48:09","modified_gmt":"2024-03-07T06:48:09","slug":"incomunicados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2024\/03\/07\/incomunicados\/","title":{"rendered":"Incomunicados."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/92180794.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-7647 alignleft\" src=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/92180794-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/92180794-300x200.jpg 300w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/92180794-768x512.jpg 768w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/92180794-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/03\/92180794.jpg 1400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Esta ciudad tiene una estaci\u00f3n de ferrocarril provisional y otra de autobuses privada. Hasta ah\u00ed, ya lo s\u00e9, nada nuevo. El 29 de noviembre del a\u00f1o pasado los actos de la apertura de la variante de Pajares tuvieron lugar en Oviedo. Eso, claro, pese a que la l\u00ednea termina en Gij\u00f3n. Si hubi\u00e9ramos tenido algo decente -no un apeadero en un entorno completamente degradado &#8211; la comitiva de autoridades hubiese recalado aqu\u00ed. <strong>Es m\u00e1s, se est\u00e1 consolidando la idea de que la capital sea nuestra estaci\u00f3n para el AVE<\/strong>. Lo cual, insisto, no pasar\u00eda si tuvi\u00e9semos la a\u00f1orada intermodal. Vamos con lo segundo. La actual terminal de autobuses sabemos de sobra c\u00f3mo est\u00e1. Sin embargo, su propietaria, la empresa Alsa, acaba de apuntarse un tanto. Debido a una sentencia favorable a un recurso planteado al actual Plan General de Ordenaci\u00f3n (PGO), puede levantar en esa parcela dos bloques de seis y ocho pisos, m\u00e1s \u00e1tico. En total, unas 83 viviendas. Todo ello, sin tener que esperar a que exista la estaci\u00f3n prevista en el plan de v\u00edas. Condici\u00f3n que presentaba el PGO para poder llevar a cabo este desarrollo. Ahora hilen esto con el intercambiador que se pretend\u00eda construir en El Humedal. <strong>De haberse realizado, \u00bfcu\u00e1nto tiempo hubiese pasado hasta que Alsa trasladase ah\u00ed sus paradas y comenzase a levantar edificios? \u00bfAcaso alguien piensa que hubiesen convivido a la vez estaci\u00f3n e intercambiador?<\/strong> Desde luego, no hay que ser muy listo para ver el resultado final: una terminal de autobuses de marquesinas y una birria provisional para los trenes. Incomunicados.<\/p>\n<p>Jos\u00e9 Manuel Balbuena.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta ciudad tiene una estaci\u00f3n de ferrocarril provisional y otra de autobuses privada. 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