{"id":7703,"date":"2024-05-01T07:29:00","date_gmt":"2024-05-01T05:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=7703"},"modified":"2024-05-01T20:54:13","modified_gmt":"2024-05-01T18:54:13","slug":"disfrute-al-pasar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2024\/05\/01\/disfrute-al-pasar\/","title":{"rendered":"Disfrute al pasar."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>El pasado 18 de abril se pusieron a la venta los billetes para los nuevos trenes Avril. Ya saben, los que son capaces de alcanzar los 300 kil\u00f3metros por hora, tanto en ancho ib\u00e9rico como europeo. En resumen, los que durante el mes de mayo bajar\u00e1n el tiempo de viaje a Madrid, adem\u00e1s de tener capacidad para llevar m\u00e1s pasajeros. Por cierto, en cuanto a lo primero, no ser\u00e1 por el tramo asturiano (Lena-Gij\u00f3n) donde tenemos una media de 58 kil\u00f3metros por hora.<\/strong> En fin, es lo que tiene vivir en el para\u00edso. Pues bien, la expectaci\u00f3n era tal que muchos clientes fueron a comprarlos directamente a la ventanilla de la estaci\u00f3n m\u00e1s pr\u00f3xima. Entre otras cosas, puesto que la web de Renfe hab\u00eda colapsado y no pod\u00edan acceder de forma digital. Sin duda, la oportunidad era \u00fanica puesto que hab\u00eda precios desde 18 y 19 euros por un billete a la capital. El \u00e9xito, claro, fue rotundo. Se despacharon 9.246 en 10 horas y con los vendidos en un solo d\u00eda se pod\u00edan haber llenado 22 trenes. Sin embargo, hubo algo que llam\u00f3 la atenci\u00f3n: el motivo de esa compra masiva.
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Ante las colas que se formaron en las terminales ferroviarias, los medios de comunicaci\u00f3n fueron preguntando cu\u00e1l era la imperiosa necesidad que ten\u00edan aquellas personas para aguantar estoicamente durante bastante tiempo. La respuesta mayoritaria eran cosas como \u00abEs para dar una vuelta<\/em>\u00bb, \u00abVamos a dar un paseo<\/em>\u00bb o \u00abAprovechamos para hacer turismo que sale barato<\/em>\u00bb. Es decir, no exist\u00eda m\u00e1s raz\u00f3n que el de un ocio sobrevenido por la oferta comercial. Solo, y como rara avis, uno de los compradores admiti\u00f3 que era por motivos laborales.<\/strong> Fiel reflejo de una sociedad (la asturiana) donde la poblaci\u00f3n activa es la m\u00e1s baja de Espa\u00f1a. Fiel reflejo, digo, que en muchas ocasiones lo que estamos subvencionando son unas vacaciones sin necesidad y no intercambios econ\u00f3micos para crear riqueza. A m\u00ed el episodio de las 28.000 plazas subsidiadas de la Alta Velocidad asturiana me deja inquieto. Esto es, saber para qu\u00e9 se va a usar una infraestructura como la variante de Pajares de 4.000 millones de euros y que ha costado tanto esfuerzo construir, debe dar lugar a una reflexi\u00f3n de m\u00e1s de cinco d\u00edas. De momento, la conclusi\u00f3n es que, al igual que cantaba la Orquesta Mondrag\u00f3n, los usuarios del AVE asturiano entonan aquello de \u00abViaje con nosotros si quiere gozar, viaje con nosotros y disfrute de todo al pasar\u00bb.<\/p>\n

@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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