{"id":7873,"date":"2024-10-12T07:06:48","date_gmt":"2024-10-12T05:06:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=7873"},"modified":"2024-10-12T07:10:42","modified_gmt":"2024-10-12T05:10:42","slug":"nadie-al-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2024\/10\/12\/nadie-al-volante\/","title":{"rendered":"Nadie al volante."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/abono-camiones-khb-U2201444041497u5C-1200x840@El-Comercio.jpg.jpeg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-7874 alignleft\" src=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/abono-camiones-khb-U2201444041497u5C-1200x840@El-Comercio.jpg-300x210.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"210\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/abono-camiones-khb-U2201444041497u5C-1200x840@El-Comercio.jpg-300x210.jpeg 300w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/abono-camiones-khb-U2201444041497u5C-1200x840@El-Comercio.jpg-768x538.jpeg 768w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/abono-camiones-khb-U2201444041497u5C-1200x840@El-Comercio.jpg-1024x717.jpeg 1024w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/abono-camiones-khb-U2201444041497u5C-1200x840@El-Comercio.jpg.jpeg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Lo que le faltaba al malogrado vial de Jove es ligar su destino al de la ZALIA. Es decir, que los accesos a El Musel dependan ahora del desarrollo de la zona log\u00edstica de San Andr\u00e9s de los Tacones. Zona, digo, que lleva casi 20 a\u00f1os (2005) en estado vegetativo<strong>. Es m\u00e1s, que no ha quebrado gracias a que el dinero p\u00fablico, como dijo en su d\u00eda una ministra, no es de nadie.<\/strong> Seg\u00fan el consejero de Fomento, <em>Alejandro Calvo,<\/em> una estaci\u00f3n intermodal (llamada Interzalia y que ni est\u00e1, ni se la espera) parece que va a ser parte de la soluci\u00f3n para eliminar el tr\u00e1fico pesado de La Calzada. No s\u00e9, suena igual que lo que dijo el Ministerio de Transportes en su estudio de las alternativas al vial. Poco menos, la resoluci\u00f3n del problema de los miles de camiones que a diario cruzan el oeste de esta ciudad, estaba en esperar a que fuesen el\u00e9ctricos. Como broma, hasta resulta de mal gusto. <strong>Lo que queda despu\u00e9s del timo de Jove -s\u00ed, tenemos derecho al pataleo, aunque algunos quieran pasar p\u00e1gina de forma r\u00e1pida- es un batiburrillo.<\/strong> Un conjunto de ideas descosidas que tienen dif\u00edcil hilv\u00e1n. Por lo visto, quien va a liderar el proyecto es el Principado, recuperando la salida por Abo\u00f1o que pod\u00eda haber estado hecha hace a\u00f1os. <strong>Eso s\u00ed, con el Ministerio de Transportes haciendo el estafermo: quieto, parado y vi\u00e9ndolas venir.<\/strong> Arm\u00e9 una gorda y ahora busc\u00e1is vosotros la soluci\u00f3n, puesto que yo me lavo las manos como Pilatos. El verdadero problema, repito, es que seguimos sin saber qui\u00e9n est\u00e1 al volante. Tal parece que nadie.<\/p>\n<p><em><strong>@balbuenajm<\/strong><\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo que le faltaba al malogrado vial de Jove es ligar su destino al de la ZALIA. Es decir, que los accesos a El Musel dependan ahora del desarrollo de la zona log\u00edstica de San Andr\u00e9s de los Tacones. Zona, digo, que lleva casi 20 a\u00f1os (2005) en estado vegetativo. 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